«سمند» به‌عنوان اولین خودروی ملی کشورمان در سال ۱۳۸۱ توسط شرکت ایران‌خودرو و با برند ملی، روی خط تولید رفت. واژه‌ی سمند به معنای اسب سفید است. سمند روی پلتفرم پژو ۴۰۵ و با قوای فنی و شاسی مشترک با آن ساخته و پرداخته شده است. در طراحی سمند از همکاری شرکت‌های آلمانی و انگلیسی نیز کمک گرفته شده است. اگرچه سمند در ابتدای تولید منتقدانی داشت که با طراح آن مخالف بودند، از دید فنی و علمی بدنه‌ی آن یکی از خوش تراش‌ترین و اصولی‌ترین خودروهای تولید داخل است که علاوه‌بر رعایت سادگی و تناسبات طراحی، دلنشین و زیباست. این خودرو به کشورهای روسیه، چین، ترکیه، آذربایجان و چند کشور عربی و مناطقی در آفریقا و آمریکای مرکزی شامل بولیوی و ونزوئلا و عراق صادر شده است.
بعد از تولید نمونه‌ی اولیه‌ی سمند در سال ۱۳۸۱ به‌تدریج اعمال تغییرات روی این محصول آغاز شد و محصولات دیگری نظیر سورن، سمند LX ، سریر و… نیز از طریق آن شناخته شدند که در بیشتر این مدل‌ها پایه و اساس همان سمند بود که تغییراتی روی آن صورت گرفته بود. همان‌طور که گفته شد یکی از مدل‌هایی که برپایه سمند ساخته و پرداخته شد «سورن» نام داشت. نمونه‌ی اولیه‌ی سورن در سال ۱۳۸۵ تولید شد و بعدها تغییراتی روی آن صورت گرفت و مدل «ELX» نیز وارد بازار شد. پس از تولید سورن ELX تیپ پیشرفته و به‌روزتر این محصول برای تداوم حضور در بازارهای مختلف و گسترش برند ملی در دستور کار قرار گرفت و نتیجه‌ی آن سورن ELX پیشرفته‌ی فعلی است که موفق به کسب تاییدیه ایمنی از موسسه‌ی اسپانیایی IDIADA شده است. اصلی‌ترین وجه تمایز سورن ELX جدید با سایر مدل‌های سمند در سطح بالای تجهیزات رفاهی و ایمنی و فضای داخلی کاملا جدید آن است. سورن ELX جدید از پیشرانه‌ی ملی EF7 بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت دردور ۶۵۰۰ و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور در دور ۵۰۰۰ را دارد. این پیشرانه با نسبت تراکم ۱۱ به ۱ می‌تواند سورن سنگین وزن (۱۲۴۰ کیلوگرم) را در مدت زمان ۱۲ ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند. سورن ELX مانند تمامی اعضای خانواده‌ی سمند از جعبه دنده‌ی پنج سرعته‌ی دستی بهره می‌برد. همان‌طور که گفته شد، سورن ELX جدید تا دندان مسلح است. از‌جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل عرضه در سورن ELX جدید می‌توان به ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز ضد‌قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی پیشرفته با درگاه USB و هندزفری بلوتوث و کلیدهای کنترلی روی فرمان، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن و تاشونده خودکار، سنسور دنده عقب، صندلی‌های برقی جلو، شیشه بالابرهای برقی، ایموبلایزر و … اشاره کرد.
- شتاب مناسب
- کیفیت پایین مونتاژ
چند صباحی می‌شود که سورن به عنوان یکی از نمایندگان محصولات ایران‌خودرو در بازار داخلی حضور پیدا کرده است و به لطف معرفی مدل توربو، توانسته بیشتراز سایر رقبای داخلی بدرخشد. به طور خلاصه، سورن را می‌توان یک اتومبیل سدان شهری متوسط دانست که از ویژگی‌های متنوعی سود می‌برد. اتومبیلی که با توجه به زبان طراحی به‌روز شده، سلیقه‌ی طیف گسترده‌ای از مشتریان را به سوی خود جلب میکند. هم‌چنین به دلیل برخوردار بودن از امکانات رفاهی مطلوب و مشخصات فنی مناسب برای مصارف شهری روزانه، می‌توان به عنوان یکی از گزینه‌های معقول روی آن حساب کرد. به همین دلیل در ابتدا به نقد طراحی این خودرو می‌پردازیم.
طراحی خارجی
به باور عموم، سورن همان سمند است که زبان طراحی آن به‌روزرسانی شده است. تغییر چهره‌ای که در سورن صورت گرفته، باعث شده است که این خودرو از ظاهر قدیمی سمند فاصله بگیرد و تبدیل به اتومبیلی همه‌پسند شود که نظر نسل جوان را نیز به خود جلب کند. در نمای جلو، چراغ‌های کشیده بدون زاویه به همراه جلوپنجره‌ی شکیل که میزبان نماد اسب ایران‌خودرو است، دیده می‌شود. در زیر سپر، یک هواکش کشیده به همراه دو چراغ مه شکن قرار گرفته است تا جلوه‌ی بیشتری به این بخش از اتومبیل هدیه دهد. خطوط منحنی نسبتا زیادی بر روی درِ موتور، زیر چراغ‌های جلو و اطراف بدنه قرار گرفته است تا جدای از چهره‌ی مدرن‌تر، آیرودینامیک بهینه‌تری بدهد. گلگیرهای برجسته، آینه‌های جانبی به همراه راهنما و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی از دیگر بخش‌های کناری سورن است که به چشم می‌خورد. در نمای عقب، چراغ‌های خطر دوتکه LED، چراغ خطر سوم، سپر با خطوط منحنی و شبرنگ‌های سپر، روحی اسپرت‌تر نسبت به سمند به مخاطب خود انتقال می‌دهد. به‌طور کلی قیافه‌ی سورن از بسیاری از محصولات حاضر داخلی، به‌روزتر بوده و به لطف داشتن ظاهر همه‌پسند و متعارف، کشش خوبی را برای مشتریان خود دارد. حالا نوبت به کابین اتومبیل می‌رسد.
طراحی داخلی
همانند ظاهر خارجی سورن، زبان طراحی داخلی نیز مدرن قلمداد می‌شود. محیط دل‌پذیر با داشبوردی جدید، سرنشینان خود را نسبت به سایر رقبا نظیر تندر۹۰ بیشتر جذب میکند. فرمان ۴ پر، صفحه‌کیلومتر زیبا، داشبوردی که ادوات متعددی را در خود جای داده است، عناصر کلیدی هستند که سرنشینان آن‌ها را می‌پسندند. در پنل داشبورد، دو دریچه هوای مستطیل شکل متمایل، سیستم پخش صوتی، دکمه‌های تنظیمات و کنترل وجود دارند. سیستم صوتی سورن دارای پخش MP3 با طراحی یکپارچه با رمز ضدسرقت، هندزفری موبایل و خروجی SUB Woofer ، بلندگوی جلو و عقب، تیوتر و آنتن اکتیو است.
فضای بزرگ و صندلی‌ها نرم و راحت، سرنشینان سواری قابل قبولی را در این خودرو تجربه می‌کنند. از ویژگی‌های صندلی‌های سرنشینان سورن می‌توان به تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه، پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی، دسترسی به صندوق از داخل اتاق اشاره کرد. هم‌چنین ارگونومی مثال‌زدنی سورن، تسلط زیادی را به راننده در هدایت، اشراف به محیط اطراف و دسترسی آسان به ادوات داخلی می‌دهد. تم یکپارچه‌ای که در رنگ داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها قرار دارد، یادآور یک اتومبیل شکیل است. طبق کاتالوگ ایران‌خودرو، سورن از امکاناتی نظیر چراغ نقشه‌خوان، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل اتاق، سیستم باز کردنِ در صندوق عقب و آیینه‌های جانبی از داخل اتاق و روی سوییچ، سیستم تهویه مطبوع خودکار سود می‌برد. در مجموع طراحی داخلی سورن نیز از دیگر خودروهای داخلی این رده، برتر ارزیابی می‌شود. حال نگاهی به مشخصات فنی این خودرو می‌اندازیم.
مشخصات فنی
سورن در دو مدل معمولی و توربو در بازار داخلی عرضه می‌شود. مدل استاندارد سورن به یک پیشرانه‌ی بنزین‌سوز تنفس طبیعی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با آرایش خطی و حجم دقیق ۱۶۵۰ سی‌سی مجهز شده است. این پیشرانه مسئولیت تولید ۱۱۳ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۵۵ نیوتون‌متر در محدوده‌ی ۳۵۰۰ الی ۴۵۰۰ دور در دقیقه را بر عهده دارد. نسبت تراکم این مدل، ۱۱ و مصرف سوخت آن به‌طور میانگین ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
در مدل توربو، سورن از یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر با سیستم پرخوران از نوع توربوشارژر بهره می‌برد که قادر به تولید توان ۱۵۰ اسب‌بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۱۵ نیوتون‌متر در طیف ۲۲۰۰ الی ۴۸۰۰ دور بر دقیقه است. نسبت تراکم مدل توربو، ۹.۶ و مصرف سوخت در حالت ترکیبی آن ۷.۳۳ لیتر به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر ذکر شده است.
طبق ادعای ایران‌خودو، مدل استاندارد (ELX جدید) برای به حرکت درآوردن جثه‌ی ۱۲۷۵ کیلوگرمی خود از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت، به ۱۲ ثانیه و در مدل توربو به ۱۰ ثانیه زمان نیاز دارد.
مخزن سوخت سورن ۶۶ لیتر، استاندارد آلایندگی در کاتالوگ این خودرو، یورو ۴ و حجم فضای صندوق عقب نیز ۵۰۰ دسی‌متر‌مکعب اعلام شده است. سورن تنها در مدل جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته (BE3) عرضه می‌شود. ابعاد این خودرو به ترتیب دارای طول ۴۵۳۴ میلی‌متر، عرض ۱۷۲۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۶۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور چرخ‌های جلو و عقب ۲۶۷۱ میلی‌متر است.
از تجهیزات ایمنی و امنیتی سورن می‌توان به کیسه‌های هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، ترمزهای جلو و عقب دیسکی مجهز به سامانه‌ی ترمز ضد قفل (ABS)، و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم ضد سرقت (ایمبولایزر)، قفل مرکزی با ریموت کنترل، هشداردهنده‌ی موانع عقب، سیستم عیب‌یابی هوشمند (مالتی پلکس) و کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد
جمع‌بندی
سورن را می‌توان نماینده‌ای از محصولات جدید ایران‌خودرو دانست که از ویژگی‌های طراحی خارجی و داخلی به‌روز و همه‌پسند بهره‌مند شده است. این خودروی ملی دارای امکانات رفاهی مطلوبی است و جزو خودروهای قابل قبول در کلاس خود شناخته می‌شود. پیشرانه‌ی مدل استاندارد سورن برای مصارف شهری مناسب ارزیابی می‌شود؛ هم‌چنین به لطف معرفی شدن مدل توربو، نسل جوان نیز می‌توانند از طرفداران پروپا قرص آن شوند. تجهیزات ایمنی سورن برتری چندانی نسبت به رقبای کلاس خود ندارد. از رقبای این کلاس می‌توان خانواده‌ی پژو، رانا، دنا و تندر ۹۰ اشاره کرد. به‌عنوان نتیجه‌گیری، سورن یک اتومبیل متوسط شهری برای خانواده‌های ۳ الی ۴ نفره‌ی ایرانی است که از مشخصات مناسبی برخوردار است.
مشخصات کلی
- طول
۴۵۳۴ میلی‌متر
- عرض
۱۹۴۴ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۴۶۰ میلی‌متر
- وزن
۱۲۲۰ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۶۷۱ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۶۶ لیتر
- حجم صندوق بار
۵۰۰ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
- تعداد سرنشین
پنج نفر
- اندازه رینگ
۱۵ اینچ
- جنس رینگ
آلومینیوم
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۸ سوپاپ
- حجم
۱۷۶۱ سی سی
- حداکثر توان
۱۰۰ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۱۵۳ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۴
- نوع تنفس موتور
طبیعی
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
دستی
- تعداد دنده
پنج دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
- توضیحات تکمیلی ترمزها
EBD
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
- نوع فرمان
هیدرولیک
- تعداد صندلی
پنج عدد
- جنس پوشش صندلی
پارچه
- نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
- نحوه حرکت به جلو و عقب
دستی
- قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
ندارد
- گرم کن صندلی
ندارد
- سرد کن صندلی
ندارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
- تعداد درها
چهار عدد
- قفل مرکزی
دارد
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
ندارد
سیستم صوتی و تصویری
- نوع پخش کننده
MP3
- درگاه USB
ندارد
- مانیتور جلو
ندارد
- مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
ندارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.