«جیپ» کارخانه‌ای با سابقه‌ی درخشان در تولید خودروهای دو دیفرانسیل است. این مدل، یعنی «رانگلر» از سال ۱۹۸۶ که اولین نسل از این خودرو بود، تولید شده و تا به امروز سه نسل از این خودروی موفق به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است. نسل مورد بررسی ما نسل آخر آن، یعنی نسل سوم است که از سال ۲۰۰۶ تولیدش شروع شده است. پیشرانه‌هایی که در این نسل با کد «JK» استفاده می‌شود ۲.۸ چهار سیلندری و ۳.۶ و ۳.۸لیتری شش سیلندری است و به جعبه دنده‌های چهار و پنج سرعته‌ی اتوماتیک و شش سرعته‌ی دستی مجهز است که توان پیشرانه‌ی خود را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. در بخش فنی جیپ رانگلر ۲۰۱۶ می‌پردازیم به پیشرانه‌ی شش سیلندری به حجم دقیق ۳۶۰۴ سی‌سی که توان تولیدی آن برابر است با ۲۸۵ اسب‌بخار و ۳۶۴ نیوتن متر گشتاور که توسط یک جعبه دنده‌‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود که از پیشرفته‌ترین تکنولوژی در در سیستم ۴ WD آن استفاده شده است که توان مقابله با هر نوع مسیر را دارد. شتابی که پیشرانه‌ی رانگلر ایجاد می‌کند صفر تا صد هشت ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۰۲کیلومتری برای این خودرو است. در این مدل در عین به‌روز شدن و تکنولوژی‌هایی که دارد هنوز اصالت خانواده‌ی جیپ کاملا دیده می‌شود، اما در بخش امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو توانسته در بالاترین سطح رعایت استانداردهای ایمنی و آلایندگی قرار بگیرد، چراکه دارای کیسه هوای سرنشین جلو و عقب، پرده‌ای، زانویی به‌صورت چند مرحله‌ای، سیستم ضد‌قفل ترمز، EBD ،KDSS ،HDC ،TR و… ،رنگ‌بندی‌های بسیار متنوع، انواع سقف، گرمکن صندلی، صندلی‌های برقی و… است.
- طراحی منحصربه‌فرد
- رانندگی لذت‌بخش
- سطح ایمنی متوسط
- مسافت ترمز زیاد
- کابین پر سر و صدا
جیپ رنگلر «Wrangler» در حالی که سالگرد ۷۵ سالگی خود را جشن می‌گیرد؛ با همان شکل و شمایل قبلی و البته تغییراتی کوچک وارد بازار شده است. این خودرو از دید بسیاری در واقع همان مدل پیشرفته‌ی خودروی نظامی ویلیس ام‌بی «Willys MB» که در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار می‌گرفت، بود و که از سال ۱۹۸۶ تا به حال به تولید رسیده است. رنگلر را در داخل ایران با نام جیپ صحرا هم می‌شناسند که در بین سال‌های ۱۳۶۸ تا ۱۳۸۰ توسط شرکت پارس خودرو تولید می‌شد و خاطرات زیادی را برای ایرانیان خلق کرده است.
مقدمه
اگر به لیست بلندبالای معایب جیپ رنگلر نگاهی بیندازیم به نظر می‌رسد که مشغول نقد و بررسی خودرویی مربوط به ۲۸ سال قبل هستیم! با این وجود، طراحی جذاب خودرو و سابقه‌ی درخشان آن در رانندگی آفرود همچنان آن را به گزینه‌ای محبوب برای خریداران تبدیل می‌کند. رنگلر در دو کلاس بدنه‌ی مختلف عرضه می‌شود: مدل دو درب با چهار سرنشین که با همان نام رنگلر شناخته می‌شود و مدل چهار درب با ظرفیت پنج سرنشین که رنگلر Unlimited نامیده می‌شود. هر دوی این مدل‌ها در سه تریم اصلی با نام‌های اسپرت، ساهارا «Sahara» و روبیکن «Rubicon» عرضه می‌شوند که هر کدام تجهیزات و امکانات رفاهی مخصوص به خود را دارند.
طراحی خودرو
جیپ رنگلر جزو معدود خودروهایی است که از زمان عرضه‌ی نسل اول تا به حال ساختار کلی طراحی خود را حفظ کرده است؛ به طوری که محال است آن را با خودروی دیگری اشتباه بگیرید. طراحی گرد چراغ‌های جلو در کنار جلوپنجره‌ای با خطوط عمودی در کنار هم، ظاهری منحصر به فرد و دوست‌داشتنی را برای رنگلر خلق کرده‌اند. رنگلر جزو معدود خودروهای شاسی‌بلند کروک (کانورتیبل) در بین خودروهای موجود در بازار است که بار دیگری تمایز آن را از سایر رقیبان نشان می‌دهد.
اگر وارد کابین رنگلر شوید، طراحی داخلی آن اندکی در زمینه‌ی استایل و زیبایی با کمبود مواجه است؛ اگر چه چیدمان داشبورد و کلیدها همگی از تناسب قابل‌قبولی برخوردار هستند. از نظر فضای داخلی، سرنشینان عقب در مدل دو درب با اندکی چالش مواجه خواهند بود. در وهله‌ی اول، ردیف عقب صندلی‌های رنگلر تنها برای دو سرنشین مناسب است و مکان پایین قرارگیری صندلی‌ها در کنار فضای محدود زانوها و پا باعث می‌شود تا سواری خودرو در مسافت‌های طولانی به خصوص برای سرنشینان بزرگسال خوشایند به نظر نرسد.
فضای بار رنگلر در مدل دو درب چندان مناسب به نظر نمی‌رسد و در حالت معمولی معادل ۳۶۲ لیتر است؛ اما مدل چهار درب فضای سودمندی معادل ۸۹۲ لیتر را در اختیار شما می‌گذارد که در صورت خوابیدن ردیف عقب صندلی‌ها به ۲۰۰۰ لیتر می‌رسد؛ در حالی که همین فضا در مدل دو درب برابر با ۱۵۸۰ لیتر است.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
جیپ رنگلر از پیشرانه‌ی V6 پنتاستار «Pentastar» با کد G که توسط کمپانی کرایسلر «Chrysler» طراحی و تولید می‌شود، استفاده می‌کند. پیشرانه‌ی حاضر ۳.۶ لیتری (۳۶۰۴ سی سی) توانایی تولید حداکثر توان ۲۱۳ کیلووات (۲۸۵ اسب بخار) در دور موتور ۶۴۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۵۳ نیوتن متر در ۴۸۰۰ دور بر دقیقه را دارد.
قابلیت دو دیفرانسیل (4WD) به صورت سفارشی بر روی این خودرو وجود دارد. مدل اتوماتیک خودرو از یک گیربکس پنج سرعته در کنار دو سیستم سفارشی حفظ خودرو در سراشیبی (Hill Start Assist) و سیستم کنترل حرکت خودرو در سر پایینی «Hill Descent Control» استفاده می‌کند. قابلیت بکسل رنگلر در سطح نسبتاً ضعیفی قرار دارد؛ مدل دو درب خودرو تحمل بکسل حداکثر وزن ۹۰۷ کیلوگرم داشته و مدل چهار درب می‌تواند وزنی معادل ۱.۶ تن را به دنبال خود بکشد. در ارزیابی‌های غیررسمی، مدل دو درب رنگلر با گیربکس دستی موفق شده تا تنها در ۶.۹ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که عمکلردی خیره‌کننده در مقایسه با رقیبان است. علاوه بر این، مدل سنگین‌تر چهار درب رنگلر همین کار را با گیربکس اتوماتیک در ۸.۸ ثانیه انجام داده که اندکی آهسته محسوب می‌شود.
ایمنی خودرو
تمامی مدل‌های رنگلر در حالت استاندارد از تجهیزات ایمنی مختلفی از جمله سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری و کیسه‌های هوای جلو (۲ عدد) استفاده می‌کنند؛ علاوه بر این کیسه‌های هوای جانبی جلو به صورت سفارشی قابل نصب هستند. این خودرو متاسفانه از دوربین دنده عقب یا سنسورهای پارک و سایر تجهیزات ایمنی حتی به صورت سفارشی برخوردار نیست.
جیپ رنگلر یکی از بدترین امتیازاتی را که تا به حال دیدیم در تست‌های تصادف موسسه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) داشته است. این خودرو اگر چه در بخش برخوردهای نیمه‌ی جلو بالاترین امتیاز را به دست آورده اما در سایر بخش‌ها عملکرد ضعیفی به نمایش گذاشته است. امتیاز خودرو در برخوردهای گوشه‌ی جلو «مرزی» و در تصادفات جانبی «ضعیف» ارزیابی شده؛ هر چند مدل مورد بررسی فاقد کیسه‌های هوای سفارشی جانبی بوده است. مدل بزرگتر رنگلر اما وضعیت بهتری را به نمایش می‌گذارد و ما را تا حدودی امیدوارتر می‌کند. این خودرو هم بالاترین امتیاز را در بخش برخورد نیمه‌ی جلوی خودرو دریافت کرده و در هر دو بخش برخورد گوشه‌ی جلو و تصادفات جانبی امتیاز «مرزی» را بدست آورده است. این مدل هم فاقد کیسه‌های هوای جانبی سفارشی بوده و به همین خاطر، هیچ اطلاعاتی از وضعیت ایمنی رنگلر همراه با کیسه‌های هوای جانبی در دسترس نیست.
در مصاف رقیبان
رنگلر علاوه بر این‌ها از کمبود رقیبان جدی در کلاس خود هم لذت می‌برد. نیسان اکسترا و تویوتا FJ کروزر دیگر به تولید نمی‌رسند، به همین خاطر شمار خودروهای شاسی بلند جایگزینی که علاوه بر قابلیت‌های آفرود، قیمت سرسام‌آوری نداشته باشند به انگشتان یک دست می‌رسد؛ خودروهایی مثل تویوتا 4Runner (که البته همچنان بسیار گران‌تر از رنگلر است) و سایر خودروهایی که در برند جیپ قرار دارند از جمله Renegade، Cherokee Trailhawks و Grand Cherokee. حقیقت این است که تمامی این گزینه‌ها سطح بالاتری از ایمنی را تست‌های تصادف به نمایش می‌گذارند، هندلینگ و ترمزگیری آن‌ها بهتر است و کابین راحت‌تری دارند اما با این وجود، جیپ رنگلر طرفدارانی دارد که به این راحتی از انتخاب آن دست نمی‌کشند.
جمع‌بندی
جیپ رنگلر مشکلات متعدد و قابل توجهی دارد که ممکن است شما را در خرید آن به تردید بیاندازد، اما به همان اندازه این خودروی تماماً آمریکایی، ویژگی‌هایی منحصر به فرد و دوست‌داشتنی را در خود جای داده است. طراحی ظاهری رنگلر بدون شک یکی از نکات جذاب آن به شمار می‌رود؛ اما اگر حتی آن را کنار بگذاریم، این خودرو می‌تواند به مکان‌هایی برود و مسیرهایی را پشت سر بگذارد که هیچ خودروی شاسی بلند دیگری حتی فکر انجام را نمی‌کند. مکانیک خودرو هم به گونه‌ای است که رانندگی با آن را برای شما لذت‌بخش خواهد کرد. با این تفاسیر پیشنهاد رنگلر کار چندان آسانی به نظر نمی‌رسد؛ با این وجود اگر از طرفداران ثابت خودروهای آفرود هستید، رنگلر می‌تواند نظر شما را به خودش جلب کند.
مشخصات کلی
-
طول
۴۴۰۰ میلی‌متر
-
عرض
۱۸۸۰ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۸۴۰ میلی‌متر
-
وزن
۱۹۶۹ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۹۵۰ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۸۵ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
شاسی بلند (SUV)
-
تعداد سرنشین
پنج نفر
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
شش سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۲۴ سوپاپ
-
حجم
۳۶۰۴ سی سی
-
حداکثر توان
۲۸۵ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۳۶۴ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۵
-
نوع تنفس موتور
طبیعی
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
محور محرک (دیفرانسیل)
چهار چرخ
امکانات
-
ویژگی‌ها
کروز کنترل
,سیستم دید در شب
,سنسور باران
,نمایش میزان باد تایرها
-
نوع استارت
سوئیچی
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
فضای داخلی
-
نوع فرمان
هیدرولیک
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
-
گرم کن صندلی
دارد
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
-
تعداد درها
پنج عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
-
سانروف
ندارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
MP3-DVD
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.