خودرو پورشه Cayenne Turbo S اتوماتیک سال 2015

شاید برای لحظه‌ای تصور شود که پورشه کاین ۲۰۱۵ ممکن است در هیاهوی رقابت مشاهیر این کلاس گم شود. با رونمایی اخیری که از مدل فشرده‌ی پورشه ماکان به عنوان یک شاسی بلند کراس‌اور صورت گرفت، پورشه کاین حداقل برای مدتی داغ‌ترین گزینه‌ی شاسی بلند زیر سایه‌ی پورشه نبود. اما به نظر می‌رسد که طراحان و مهندسین پورشه بیکار ننشسته‌اند تا خودروی تازه‌وارد و کوچک، گوی سلطنت چندین ساله‌ی آن‌ها را برباید. به همین خاطر، کاین ۲۰۱۵ شاهد پیشرفت‌های زیادی بوده تا قدرت خود را همچنان به عنوان پرچمدار این کلاس حفظ کند. تغییراتی که بیش‌تر از ظاهر، تاثیر خود را بر عملکرد خودرو گذاشته و آن را به رقیبی مبدل کرده که رقابت با آن کار ساده‌ای به نظر نمی‌رسد.

خیلی‌ها دوست دارند حرکتی رو به جلو داشته باشند اما تنها تعداد معدودی از آن‌ها حاضر می‌شوند تا از شرایط کنونی خود دست بکشند. شما چطور این تعداد محدود را تشخیص می‌دهید؟ بدون شک از همان نگاه اول! قدرت و عظمت پورشه کاین به وضوع در طراحی آن بازتاب یافته است؛ قسمت جلو و عقب خودرو به طور کامل تغییر کرده‌اند و حالا با شیب‌های تند و تیز خود پیچیده‌تر از گذشته به نظر می‌رسند. کاپوت، پنل جلو، چراغ‌های جلو و دریچه‌های هوای ورودی به طور کامل ظاهری جدید را در مقایسه با گذشته دارند. در مجموع، تغییرات جدید کاین باعث شدند تا این خودرو قدرتمندتر و هجومی‌تر از هر زمان دیگری به نظر برسد.

شرکت پورشه، فلسفه‎ای بیش از طراحی یک اتاق لوکس برای خودروهای خود را در سر می‎پروراند؛ فلسفه‌ای که تنها حس یک رانندگی با یک خودروی شیک را به راننده منتقل نمی‌کند، بلکه او را به جزئی از حرکت شگفت‌انگیز تکنولوژی و علم روز تبدیل می‌کند. طراحی داخلی پورشه کاین به گونه‌ای است که کاملاً شما را در خود غرق می‌کند. سیستم‌های کمکی رانندگی به قدری پیشرفته و متعدد هستند که شما نیازی به معطوف‌کردن تمام حواستان به رانندگی را پیدا نخواهید کرد؛ به عنوان نمونه، سیستم مدیریت ارتباطات پورشه (PCM) که بر روی کنسول میانی خودرو قرار گرفته و برای مسیریابی به راحتی در دسترس است. تجهیزات جانبی دیگری هم از جمله سیستم مسیریابی ماهواره‌ای، سیستم اینترنت وایرلس داخل اتاق، سیستم پخش گوشی‌های اپل و همچنین سیستم اتصال پورشه از دیگر امکانات این مدل افسانه‌ای هستند.

یکی از اصول ماندگار و ثابت پورشه در تمامی خودروهای تولیدی خودش، رسیدن به نهایت عملکرد ممکنی است که از یک خودرو در آن کلاس بر می‌آید. حالا که نوبت به پورشه کاین توربو S می‌رسد و کلاس شاسی بلند سایز متوسط به میان می‌آید، سر و کله‌ی یک پیشرانه‌ی فوق‌العاده قدرتمند ۴.۸ لیتری هم در قلب این مدل پیدا می‌شود. این پیشرانه‌ی ۴.۸ لیتری توربو-دوقلو با آرایش هشت سیلندر V شکل (V8) و استاندارد آلایندگی یورو ۶ می‌تواند حداکثر توان ۴۱۹ کیلووات (۵۷۰ اسب بخار) در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر در دور موتوری بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد. پورشه کاین با کمک این پیشرانه می‌تواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۱ ثانیه سپری کند و به حداکثر سرعت ۲۸۴ کیلومتر بر ساعت دست یابد که عملکردی بی‌رقیب در بین تمامی خودروهای این کلاس است.

همین اعداد و ارقام به تنهایی کافی هستند تا بدون نشستن پشت فرمان خودرو، سطح عملکرد و رانندگی آن را حدس بزنیم. اگر چه، عملکرد فوق‌العاده‌ی این پیشرانه تنها در قدرت آن خلاصه نمی‌شود، بلکه سطح مصرف سوخت این پیشرانه به لطف تکنولوژی‌هایی از جمله VarioCam Plus (همان قابلیت زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها که توسط پورشه توسعه یافته است)، خنک‌سازی با کنترل خودکار ورود هوا، سیستم اتوماتیک Start-Stop و تزریق سوخت مستقیم (DFI) در سطح بسیار بالایی قرار دارد. پورشه کاین توربو S به ازای هر کیلومتر رانندگی، ۲۶۷ گرم کربن دی اکسید (CO2) آزاد کرده و مصرف سوخت ترکیبی آن به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی ۱۱.۵ لیتر (۱۵.۹ لیتر در شهر/ ۸.۹ لیتر در خارج شهر) است.

مدل جدید پورشه کاین خودرویی است که رانندگی با آن به طرز شگفت‌آوری راحت و آسان است. فرمان خودرو بسیار دقیق بوده و شخصیت رانندگی پورشه کاین پاسخگو و چابک است و آن را به یکه‌تاز این کلاس تبدیل می‌کند. به تمام این‌ها سیستم کنترل شاسی پویای پورشه (PDCC) را هم اضافه کنید که بدنه‌ی خودرو را به هنگام چرخیدن در پیچ‌ها بدون حرکت نگه می‌دارد. البته در نهایت پورشه کاین توربو S همچنان یک خودروی بزرگ شاسی بلند با ظرفیت پنج سرنشین است که مهندسین پورشه آن را با تخصص و نبوغ مکانیکی خود کمی ماساژ داده‌اند! پورشه کاین در یک کلام خودرویی است که حداقل در ظاهر، توانایی انجام هر آنچه را که به نظر نمی‌رسد از عهده‌ی آن برآید، دارد! این حسی است که آن را در مدل کوچکتر پورشه ماکان پیدا نمی‌کنید؛ هر چند ماکان در پشت فرمان به سنت پورشه بیشتر از کاین وفادار مانده است.

اگر چه رانندگی خودرو همچنان در حدی نیست که آن را «باشکوه» صدا کنیم، اما کاین انعطاف‌پذیر و ماهر است و سیستم تعلیق بادی (Air Suspension) آن به این عملکرد کمک کرده است و هر چند کمپانی پورشه هیچوقت کاین ۲۰۱۵ را به عنوان یک خودروی صحرایی قدرتمند معرفی نکرده است، اما کاین همچنان توانایی بالایی در سناریوهای سبک آفرود دارد.

پورشه کاین ۲۰۱۵ از تجهیزات و امکانات ایمنی استانداردی از جمله سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشینان جلو و عقب و کیسه‌های هوای پرده‌ای با طول کامل برخوردار است. تکنولوژی استاندارد «سیستم ترمز برخورد چندگانه (Multi-collision)» بر روی این مدل به طور خودکار سرعت خودرو را پس از برخورد اولیه به زیر ۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند تا از آسیب‌های بعدی جلوگیری کند، برای غیرفعال شدن سیستم کافی است راننده پای خود را بر روی پدال گاز فشار دهد.

تجهیزات الکترونیکی ایمنی که برای پورشه کاین به صورت انتخابی وجود دارند عبارتند از سنسورهای پارک جلو و عقب خودرو، یک دوربین دید عقب، یک دوربین نمایش اطراف خودرو، نمایشگر نقاط کور و هشدار خروج از خطوط. همچنین سیستم تثبیت سرعت (کروزکنترل) تطبیقی هم با سیستم جلوگیری از برخورد جلو ترکیب شده و به صورت یک گزینه‌ی انتخابی برای این خودرو وجود دارد. این سیستم در صورت احتمال وقوع برخورد خودرو از جلو، به صورت خودکار با اعمال ترمز اضطراری از برخورد و یا آسیب‌های سنگین ناشی از برخورد جلوگیری می‌کند.

پیدا کردن گزینه‌ای جایگزین برای پورشه کاین ۲۰۱۵ کار بسیار دشواری است؛ با این حال ما به شما توصیه می‌کنیم تا از مدل ماکان هم غافل نشوید. اما اگر به دنبال گزینه‌هایی در بین محصولات سایر خودروسازان هستید،  لندرور رنجرور اسپرت سال ۲۰۱۵ بدون شک یک جایگزین ارزشمند است، که علاوه بر ارائه‌ی ردیف سوم صندلی‌ها برای کودکان، یک مدل جدید با نام SVR را هم معرفی کرده که از نظر عملکردی رقیبی جدی برای پورشه کاین به شمار می‌رود. بی ام دبلیو X5 سال ۲۰۱۵ هم می‌تواند به عنوان یک گزینه‌ی اسپرت در نظر گرفته شود که مشابه گذشته ردیف سوم صندلی‌ها را ارائه می‌کند و پیشرانه‌ی آن در مقایسه با پورشه کاین، کمابیش قدرت و گشتاوری مشابهی دارد. در سویی دیگر، اگر چه مرسدس بنز M-Class سال ۲۰۱۵ به اندازه‌ی پورشه علاقه‌ای به مانور دادن در جاده‌های پر پیچ و خم ندارد اما در مسیرهای معمولی یکی از نرم‌ترین رانندگی‌های این کلاس را ارائه می‌کند. اما اگر شما به دنبال بهترین گزینه‌ی شاسی‌بلند کراس‌اور هستید که ارزش قیمت خود را داشته باشد (و یا قیمت خودرو برای شما اهمیتی ندارد!) پورشه کاین ۲۰۱۵ یکی از پیشنهادات بی‌چون و چرای ما است.

پورشه کاین توربو S سال ۲۰۱۵ با ارائه‌ی یک عملکرد اسپرت و طراحی لوکس و مجلل به خودرویی افسانه‌ای مبدل شده که صرفنظر کردن از آن کار آسانی به نظر نمی‌رسد؛ مگر اینکه بودجه‌ی محدودی داشته باشید! این خودرو پیشرانه‌ای بسیار قدرتمند را در دل خود جای داده که در عین ارائه‌ی توان و گشتاوری تحسین‌برانگیز، مصرف سوختی خیره‌کننده در مقایسه با سایر خودروهای این کلاس ارائه می‌کند. تجربه‌ی رانندگی خودرو به لطف هندلینگ بی‌نظیر و فضای راحت کابین منحصر به فرد است. شاید تنها مشکل این خودرو را بتوانیم فضای بار محدود آن بدانیم. در مجموع می‎توان گفت که پورشه کاین، سرآمد خودروهای کلاس خود در سالیان گذشته بوده است و برای افرادی که هزینه خرید خودرو برایشان اهمیتی ندارد، انتخابی به جز پورشه کاین در این کلاس منطقی و به صرفه به نظر نمی‎رسد.