خودرو تویوتا Yaris سدان اتوماتیک سال 2016

همه مدل‌های Yaris از رابط دیجیتال Toyota Entune استفاده می‌کنند که شامل یک صفحه‌نمایش لمسی ۶.۱ اینچی، رادیوی HD، اتصال صوتی و تلفنی بلوتوث و درگاه USB است. این خودرو در کنار سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، ۹ کیسه هوای استاندارد هم دارد. یک خودرو با بدنه بیرونی نسبتا کوچک به معنای این است فضای داخلی خودرو هم کوچک است اما با این وجود Yaris برای سرنشینان عقب هم فضای کاملا کافی دارد اما در مورد این خودرو نباید بر روی ظرفیت حمل بار بالا حساب کنید. موتور ۱.۵ لیتری و ۴ سیلندر این خودرو قدرت شگفت‌انگیزی تولید نمی‌کند اما از طرف دیگر سوخت زیادی هم مصرف نمی‌کند. حتی عملکرد این خودرو بهتر می‌شد اگر از سیستم انتقال قدرت خودکار نسبتا قدیمی ۴ سرعته استفاده نمی‌کرد اما با این وجود یک سیستم انتقال قدرت دستی ۵ سرعته هم وجود دارد که اگر مایل باشید می‌توانید از آن استفاده کنید.

رقبای این خودرو در کلاس خود Honda Fit، Ford Fiesta، Hyundai Accent و Kia Rio هستند. Honda Fit سال ۲۰۱۶ از نظر مصرف سوخت عملکرد بهتری دارد و ظرفیت حمل‌ بارش هم فو‌ق‌العاده است. Ford Fiesta سال ۲۰۱۶ تجربه رانندگی جذاب‌تری رقم می‌زند، Hyundai Accent و Kia Rio هم ضمانت‌های پس از فروش واقعا خوبی دارند اما از نظر مصرف سوخت و تجربه رانندگی در جایگاه پایین‌تری قرار می‌گیرند. تویوتای Yaris در این میان قدرتمندترین گزینه ممکن نیست اما گزینه واقعا مناسبی است.

خودروی Toyota Yaris سال ۲۰۱۶ را می‌توان در قالب مدل دودر و مدل چهاردر هاچ‌بک خریداری کرد. در واقع تریم‌های L وLE  به صورت دودر و چهاردر عرضه می‌شوند اما تریم SE صرفا به صورت چهاردر ارائه می‌شود.

مدل استاندارد تریم L شامل لاستیک‌های ۱۵ اینچی، چراغ‌های جلویی هالوژنی، درها با قفل و شیشه‌ بالابر خودکار، سیستم تهویه هوا، صندلی با ارتفاع قابل تنظیم، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع، بلوتوث برای پخش موسیقی و تلفن، سیستم Entune Audio برای پخش موسیقی از شش بلندگو در کنار داشتن صفحه‌نمایش لمسی ۶.۱ اینچی، دارای پخش‌کننده CD و رادیوی HD در کنار کمک جک صوتی و رابط آی‌پاد و USB است.

تریم LE این خودرو چرخ‌های آلیاژی ۱۵ اینچی، آینه‌های کناری برقی، سیستم ورود به خودروی بدون کلید، کروز کنترل، اتاق درونی فلزی، دستگیره‌های داخلی کرومی و کنترل ضبط صوت بر روی فرمان هم دارد.

اما اگر به تریم SE این خودرو علاقه‌داشته باشید باید بدانید این مدل چرخ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، چراغ‌های LED، چراغ‌های مه‌شکن، عناصر خاص در طراحی بیرونی خودرو، اسپویلر عقب، ترمزهای دیسکی برای چهارچرخ، فرمان چرمی و استفاده از لوازم و پارچه‌های داخلی باکیفیت‌تر دارد.

نهایتا باید به این نکته هم اشاره کرد که سیستم جهت‌یابی بر روی همه مدل‌های خودروی Yaris نصب شده‌اند.

خودروی دیفرانسیل جلوی Toyota Yaris سال ۲۰۱۶ یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر دارد که قدرتی معادل ۱۰۶ اسب‌بخار و گشتاوری معادل با ۱۳۹.۶ نیوتون متر ایجاد می‌کند. این خودرو دو نوع سیستم انتقال قدرت دارد؛ سیستم انتقال قدرت پنج سرعته دستی و سیستم انتقال قدرت چهار سرعته خودکار. سیستم دستی به شکل استاندارد در مدل‌های L دودر و SEهای چهاردر وجود دارند، سیستم چهارسرعته خودکار هم در این خودروها به شکل یک گزینه اضافه وجود دارند. سیستم خودکار انتقال قدرت تنها سیستم انتقال در خودروهای هاچ‌بک چهار در مدل L و همه مدل‌های LE است.

خودروی Yaris چهاردر با سیستم انتقال قدرت دستی پنج سرعته، سرعت ۰ تا ۹۶.۶ را در زمان ۹.۵ ثانیه طی می‌کند. این در حالی است که سیستم انتقال قدرت خودکار چهاردر همین افزایش سرعت را در ۱۰.۷ ثانیه انجام می‌دهد. هر دوی این زمان‌ها برای خودروهایی در این کلاس قابل قبول هستند اما خودروهایی مثل Honda Fit و Hyundai Accent در این زمینه سرعت بیشتری دارند. مصرف سوخت مدل‌هایی از این خودرو که سیستم انتقال قدرت دستی دارند ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف مدل‌های اتوماتیک ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این اعداد هم در نوع خود قابل قبولند اما درجه یک نیستند.

قابلیت‌های ایمنی استاندارد این خودرو شامل ترمز ABS و فناوری ESP، کیسه‌های هوا در بخش‌های کناری، جلویی و عقبی و کیسه‌های هوای روبروی زانو راننده می‌شوند.

یک Yaris چهاردر تریم LE با ترمزهای عقب کاسه‌ای، اگر با سرعت ۹۶.۶ ترمز کند در طول مسافت ۳۸.۴ متر کاملا متوقف می‌شود. در تست‌های تصادف مربوط به ایمنی خودرو هم، در زمینه محافظت روبرو این خودرو ۴ ستاره از ۵ ستاره و در زمینه محافظت از کناره‌ها ۵ ستاره از ۵ ستاره را دریافت کرده است. به این شکل امنیت خودرو با توجه به مقاومت بخش‌های مختلف آن در مجموع خوب ارزیابی شده است.

Yaris اصلا ویژگی‌های اسپرت ندارد و رانندگی با آن هم بهتان چنین حسی نمی‌دهد. قدرت ۱۰۶ اسب‌بخاره که موتور ۴ سیلندر خودرو آن را ایجاد می‌کند کاملا برای‌تان مناسب و بهینه است. سواری این خودرو در ترافیک‌هایی که مدام مجبورید گاز دهید و ترمز کنید کاملا قابل‌قبول است و افزایش دادن و حرکت سریع‌تر در اتوبان هم برای‌تان دردسری ایجاد نمی‌کند اما به هر حال بسیاری از رقبا نسبت به Yaris از نظر رانندگی قدرتمندتر هستند.

این خودروی تویوتا در پیچ‌ها علمکرد مناسبی دارد و سواری با آن به شکل کلی نرم و راحت است. بعضی از تریم‌های این خودرو تجربه سواری را از آنچه در مدل‌های معمولی هست هم بهتر می‌کنند اما به هر حال کار به جایی نمی‌رسد که بتوان آن را اسپرت یا نزدیک به اسپرت ارزیابی کرد.