«ایکس۳» کراس‌اوور میان‌سایز «بی ام و» است. نمونه‌ی فعلی، نسخه‌ی فیس‌لیفت دومین نسل از این کراس‌اوور به‌شمار می‌رود. نسل اول این کراس‌اوور در سال ۲۰۰۳ میلادی و با کد اتاق E83 متولد شد. این مدل به بازار ایران نیز راه پیدا کرد و مورد استقبال گرم و خوب مشتریان قرار گرفت. البته این نسخه عاری از اشکال هم نبود. کیفیت ساخت نه‌چندان بالا و سواری خشک از موارد آزاردهنده‌ی این مدل به‌شمار می‌رفت. تولید این مدل در سال ۲۰۱۰ متوقف و نسل جدید با کد اتاق F25 به‌عنوان نسل دوم معرفی شد. در این نمونه ایرادهای نسخه‌ی قبلی برطرف شده و ابعاد بدنه کمی بزرگ‌تر شده‌اند. با توجه به خوش‌نامی نسل قبلی در بازار کشورمان، نسل جدید نیز با استقبال خوبی مواجه شد. ایکس۳ کراس‌اووری است که می‌خواهد قابلیت‌های فنی و دینامیکی همیشگی محصولات بی ام و را در قالب یک خودروی شاسی‌بلند عرضه کند تا در عین رقابت در بازار پرتب‌وتاب و داغ کراس‌اوورها، سبد محصولات کاملی را به مشتریان خود ارائه کند. همانند تمامی محصولات خانواده‌ی ایکس بی ام و، ایکس ۳ نیز به سامانه‌ی چهارچرخ محرک پیشرفته‌ی بی ام و موسوم به X-Drive مجهز شده است. مدل X3 28i دارای یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۹۹۷ سی‌سی است که توانایی تولید ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت در دور ۵۰۰۰ و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۱۲۵۰ الی ۴۸۰۰ را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند X3 28i را در مدت‌زمان ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت ۷ الی ۷.۴ لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.
مدل‌های X تولیدشده توسط BMW جادار هستند و می‌توانند بر هر مسیری تاخت و تاز کنند. اما مهم‌تر از آن، این خودروها تمامی ویژگی‌های اسپرتی که شما از یک BMW انتظار دارید را در خود جمع کردند؛ از طراحی آیرودینامیک و جلوپنجره‌های دوتایی که امضای BMW است تا بهترین شتاب‌دهی در بین خودروهای این کلاس.
مقدمه
با وجود رقابت سخت و نزدیک خودروها در کلاس SUV لوکس، رقیبان سرسخت زیادی را برای X3 می‌توان نام برد که در رأس آن‌ها مرسدس بنز کلاس GLC قرار دارد. مرسدس بنز GLC نقاط قوتی مشابه X3 دارد و البته ظاهر و طراحی کلی آن شیک‌تر است. آئودی Q5 هم اگر چه از X3 پیرتر است اما نسبت به گذشته پخته‌تر شده و ترکیبی از رانندگی راحت و اسپورت را به نمایش می‌گذارد که قابل رقابت با X3 است. پورشه ماکان ۲۰۱۶ هم از دیگر رقیبان X3 است که ویژگی‌های اسپورت آن در مقایسه با سایر خودروهای این کلاس بیشتر است اما در عین حال قیمت به مراتب بیشتری دارد و گنجایش بار آن در حد یک خودروی هاچ‌بک است. اگر به دنبال خودرویی با ارزش خرید بیشتری هستید، اکیورا RDX مدل ۲۰۱۶ امکانات و ویژگی‌های سخاوتمندانه‌ای را نسبت به قیمت خود ارائه می‌دهد.
بی‌ام‌و X3
اگر چه X3 هیچ تغییر قابل‌توجهی در مدل ۲۰۱۶ خود تجربه نکرده است، این خودرو در سال گذشته ظاهر بسیار تازه‌ای را به خود گرفت که جذابیت آن را دو چندان کرد. به طور خاص، چراغ‌های جدیدی که در جلوی خودرو به کار گرفته شدند، ظاهر آن را شبیه به یک X5 با اندازه‌ای کوچکتر کردند. موتور جدید X3 بالاترین استانداردها را در زمینه‌ی مصرف سوخت به دست آورده و در عین حال عملکرد فوق‌العاده‌ی خود را حفظ کرده است. به طور کلی می‌توان گفت که هر چه سن X3 بیشتر شده، پویایی و جوانی آن هم نسبت به گذشته بیشتر می‌شود و آن طور که تست‌های بلندمدت این خودرو از سال ۲۰۱۲ تا به حال نشان می‌دهند، X3 در حال حاضر در نقطه‌ی اوج حرفه‌ای خود قرار دارد. رقیبان این خودرو هنوز زمان زیادی را باید صرف کنند تا بتوانند به حد و اندازه‌های X3 نزدیک شوند و در یک کلام، بی‌ام‌و همچنان برتری خود را در بین کراس‌اُورهای لوکس فشرده حفظ کرده است.
طراحی داخلی
فضای داخلی X3 از ابزارهای اندازه‌گیری آنالوگ گرفته تا ارگونومی محسوس و استایل زیبا، یک BMW کلاسیک است. بیشتر سطوح از مواد باکیفیت با پرداخت مناسب تشکیل شده‌اند و پشته‌ی وسط کابین اندکی به سمت صندلی راننده متمایل شده است تا حس صمیمی‌تر برای راننده ایجاد کند. به سرعت می‌توانید با تمامی دکمه‌ها و کنترل‌ها و وظیفه‌ی هر کدام از آن‌ها آشنا شوید. اگر چه می‌توان فضای داخلی X3 را در کل منطبق با سنت همیشگی BMW دانست اما با این حال ظاهر داخلی خودرو از مد افتاده نیست.
فضای سرنشینان جلو و عقب از هر نظر مناسب است و ترکیب آن با صندلی‌های بسیار راحت X3، رانندگی راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. منتقدان اکثراً بر روی عملکرد X3 تمرکز می‌کنند اما این خودرو، یکی از بهترین خودروهای خانوادگی در این کلاس محسوب می‌شود. اگر چه X3 از نظر تکنیکی، یک کراس‌اُور لوکس کوچک محسوب می‌شود اما فضای بار بسیاری را در اختیار خریداران قرار می‌دهد که با توجه به اعداد و ارقام نسبت به استاندارد کلاس خود رضایت‌بخش است.
عملکرد خودرو
بی‌ام‌و X3 مدل ۲۰۱۶ یک شاسی‌بلند کراس‌اُور خوش‌اندام است که اگر حس و حال آن را داشته باشید، حتی می‌توانید رانندگی در جاده‌های خارج از شهر را با آن تجربه کنید. تمامی مدل‌های X3 در حالت استاندارد از یک جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۸ سرعته و یک سیستم اتوماتیک ایست-استارت برخوردار هستند که این سیستم در زمان‌هایی که خودرو متوقف می‌شود، با خاموش‌کردن موتور در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرده و زمانی که شما پای خود را از روی ترمز بردارید، سیستم مجدداً موتور را برای حرکت دوباره‌ی خودرو راه‌اندازی می‌کند.
در ادبیات BMW، مدل sDrive به خودرویی با محور محرک عقب و مدل xDrive به خودرویی با تمام چرخ‌ها محرک اطلاق می‌شود. مدلی که در این نقد مورد بررسی قرار می‌دهیم، بی‌ام‌و X3 sDrive 20i است. این خودرو با یک موتور توربوشارژری چهار سیلندر خطی (I4) به حجم ۲.۰ لیتر تجهیز شده است که ۱۸۴ اسب‌بخار توان و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بی‌ام‌و X3 20i در تست‌های انجام شده، صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۸.۲ ثانیه طی کرده است و مصرف سوخت ترکیبی آن به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۶.۷ الی ۷.۱ لیتر گزارش شده است.
آلایندگی و مصرف سوخت
یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که امروزه از هر خودرویی انتظار می‌رود آن را داشته باشد، استفاده از سیستم‌ها و مکانیزم‌هایی برای مصرف سوخت بهینه‌تر است که به فراخور آن آلودگی کمتری هم برای محیط‌زیست تولید می‌شود. بی‌ام‌و X3 سعی کرده تا با استفاده از تکنولوژی‌های روز دنیا مصرف سوخت و آلایندگی خودرو را به حداقل برساند. X3 به ازای هر کیلومتر رانندگی ۱۶۹ گرم CO2 تولید می‌کند و از استاندارد آلایندیگی یورو ۵ اروپا برخوردار است. میانگین مصرف سوخت این خودرو به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در شهر ۹.۱ لیتر، در خارج شهر ۶.۲ لیتر و مصرف سوخت ترکیبی آن هم ۷.۳ لیتر است.
این خودرو از سیستم خودکار Start/Stop استفاده می‌کند که در هنگام ایست و حرکت‌های مداوم ترافیک شهری یا توقف در پشت چراغ قرمز، با خاموش کردن خودکار موتور، مصرف سوخت را تا جای ممکن بهینه می‌کند.
پایداری و کنترل خودرو
سیستم تعلیق بی‌ام‌و X3 هم در محور جلو و هم برای محور عقب از نوع فنر پیچشی است. این خودرو از هر چهار چرخ محرک (AWD) بهره می‌برد که مانورپذیری آن را در شرایط مختلف جاده‌ای بهتر می‌کند. بی‌ام‌و X3 همچنین از تکنولوژی‌های مختلفی برای کنترل خودرو در شرایط مختلف استفاده می‌کند. از جمله‌ی این فناوری‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
* سیستم کنترل و تعدیل دینامیک: این سیستم اجزای تعدیل‌کننده را مطابق با شرایط راننده و کیفیت جاده تنظیم می‌کند که این مسئله به رانندگی با حس بهتر و آرامش بیشتر کمک می‌کند.
* فرمان اسپرت متغیر: با این ویژگی، X3 به طور مداوم نسبت چرخش فرمان به چرخ‌های خودرو (Steering ratio) و نیروی آن را مطابق با موقعیت‌های متفاوت رانندگی تنظیم می‌کند. این ویژگی چابکی خودرو را در مسیرهای ناهموار افزایش داده، پایداری آن را در سرعت‌های بالا بهتر کرده و انعطاف‌پذیری آن را در هنگام پارک خودرو افزایش می‌دهد.
* سیستم کنترل پایداری دینامیک (DSC): این سیستم چسبندگی قابل‌توجهی را به هنگام رانندگی بر روی مسیرهای لغزنده ایجاد می‌کند. اگر این سیستم احساس کند که چرخش اتومبیل به خوبی صورت نمی‌گیرد یا بسیار تند است، توان خروجی موتور را تنظیم می‌کند و در صورت لزوم به صورت خودکار ترمز می‌گیرد تا خودرو به وضعیت قابل کنترل خود در مسیر حرکت برگردد.
ایمنی خودرو
بی‌ام‌و X3 در تست‌های تصادف سازمان‌های گوناگون بالاترین سطح ایمنی را از خود نشان داده است. به عنوان نمونه این خودرو با استاندارد اروپایی Euro NCAP لایق دریافت هر ۵ ستاره‌ی ایمنی شده است. محافظت از سرنشینان در تصادف‌های جانبی، استحکام سقف خودرو، محافظت از سر و حرکت شلاقی گردن در تصادف‌هایی که از عقب خودرو انجام می‌شوند، در سطح بالایی قرار دارند.
تمامی مدل‌های بی‌ام‌و X3 در حالت استاندارد دارای ترمزهای دیسکی ضدقفل (ABS)، سیستم کنترل پایداری و کشش، خشک‌کن اتوماتیک ترمزها (که در آب و هوای بارانی سودمند است)، کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای که به سرتاسر طول خودرو را می‌پوشانند و محافظ سر برای سرنشینان جلو هستند. همچنین سیستم هشدار کمکی BMW در تمام مدل‌ها وجود دارد که به طور خودکار قبل از وقوع تصادف هشدار می‌دهد و در صورت خروج از مسیر کنترل خودرو را به دست گرفته و آن را به مسیر اصلی بر می‌گرداند.
جمع‌بندی
بی ام دبلیو X3 20i هر کاری را به خوبی انجام می‌دهد و این توانایی را دارد تا در کنار نیازهای کاربردی و عملکردی، خواسته‌های لوکس شما را هم برآورده کند. اگر اندکی این خودرو را بررسی کنید به راحتی متوجه می‌شوید که چرا در بین سایر رقیبان خود در این کلاس به خودرویی برجسته تبدیل شده است. عملکرد قدرتمند و مصرف سوخت بهینه در هر سه موتور آماده برای این مدل، ظاهر باکیفیت کابین و حس لوکس آن، فضای سرنشین و باربری سخاوتمندانه نسبت به سایر خودروهای این رده، هدایت‌پذیری واکنشی‌تر نسبت به رقیبان گران‌تر خود و گرفتن امتیازات درجه یک در تست‌های تصادف، همگی از نقاط قوت این مدل محسوب می‌شوند. در کنار این مسائل می‌توان به نقاط ضعفی مثل هزینه‌های بالا نسبت به سایر رقیبان و دشوار بودن یادگیری کنترل‌ها اشاره کرد. در نهایت، پیشنهادکردن بعضی چیزها راحت‌تر از بعضی چیزهای دیگر است. اگر شما به دنبال خرید یک خودروی شاسی‌بلند(SUV) لوکس فشرده هستید، بی‌ام‌و X3 گزینه‌ای است که حتماً باید در لیست شما باشد.
مشخصات
- ارتفاع
۱۶۷۸ سانتی‌متر
- نوع فرمان
برقی
- عرض
۲۰۸۹
- فاصله دو محور
۲۶۱۰ میلی‌متر
- کلاس خودرو
نیمه شاسی بلند (کراس اوور)
- محور محرک (دیفرانسیل)
عقب
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- ویژگی‌های پیشرانه
تنفس توربو شارژ
- سوخت مصرفی
بنزینی
- ویژگی‌های چراغ
چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه‌ها
- ویژگی‌های خودرو
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
,نمایش میزان باد تایرها
- ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
- ویژگی‌های صندلی
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
- تعداد سوپاپ
۱۶
- تعداد صندلی
۵
- طول
۴۶۵۷
- سرد کن صندلی
ندارد
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- توضیحات تکمیلی ترمزها
SCS – TCS – ABS – EBD – ECS – DSC – DTS – DBC – CBC – ABD-X – EPS
- تعداد درها
۴
- تعداد دنده
۸
- تعداد سرنشین
۵
- تعداد سیلندر
۴
- جنس پوشش صندلی
چرم
- سانروف
بدون سانروف
- جنس رینگ
آلیاژ
- حجم
۱۹۹۷
- حجم صندوق بار
۷۸۲ لیتر
- حجم مخزن سوخت
۶۷ لیتر
- حداکثر توان
۲۴۵
- حداکثر گشتاور
۳۵۰
- تعداد کیسه‌های هوا
۲
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.