- ظاهر دلنشین
- طراحی زیبای کابین
- مصرف سوخت مناسب
- فضای محدود سرنشینان عقب
- کیفیت پایین‌تر کابین نسبت به رقبا
عرضه‌ی مدل سدان خانوادگی «رنو مگان» با موفقیت زیادی در بازار داخلی همراه بود. این خودرو که طراحی جذاب‌تر و امکانات بهتری در مقایسه با رقبای خود در بازار داشت، موفق شد نظر بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده و راه را برای عرضه‌ی مدل‌های هاچ‌بک و کروک (کانورتیبل) هم باز کند. «رنو اسکالا» در واقع همان نسل سوم «رنو مگان» است که در داخل کشور به فروش میرسد. به دلیل تداوم تولید نسل گذشته‌ی مگان و تشابه اسمی مدل‌های آن با نسل سوم، تصمیم بر آن شد تا مدل‌های تازه با نام اسکالا «Scala» عرضه شوند. جالب است بدانید که کمپانی رنو در حقیقت خودرویی با نام «رنو اسکالا» را تا به حال به تولید و عرضه رسانده است که از نظر طراحی ظاهری و مشخصات فنی تفاوت زیادی با مدل داخلی دارد و در بازارهای هند به فروش میرسد.
مروری کلی بر خودرو
رنو اسکالا در داخل کشور در دو کلاس بدنه‌ی مختلف به عرضه میرسد: مدل هاچ‌بک و مدل کروک. در این بین طراحی هر دو خودرو بسیار زیبا بوده اما ظاهر مدل کروک بدون شک از زیبایی‌های خاص خود برخوردار است. اسکالا هاچ‌بک اما با دو پیشرانه‌ی مختلف ۱.۶ لیتری و ۲.۰ لیتری و در قالب دو مدل «نیمه‌فول» و «فول‌آپشن» عرضه می‌شود. از جمله امکانات و تجهیزات مدل «فول‌آپشن» می‌توان به کیسه‌ی هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، فرمان هیدرولیک/ بشکن/ تلسکوپی، ریموت‌کنترل، سانروف کشویی شیشه‌ای، کروزکنترل، صفحه نمایش اطلاعات، صفحه نمایش دمای بیرون و صندلی راننده برقی همراه با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد.
طراحی خودرو
طراحی رنو اسکالا همچون خواهرخوانده‌ی خود، رنو مگان، در نهایت زیبایی و ظرافت صورت گرفته است. از جمله نکات ظاهری خودرو می‌توان به چرخ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی آینه‌های جانبی و دستگیره‌های درب همرنگ بدنه در کنار طراحی زیبای چراغ‌های جلو و عقب خودرو اشاره کرد. ظاهر اسکالا در مجموع از طراحی ملایمی برخوردار بوده و شباهت زیادی به طراحی خودروهای کوچک شهری دارد.
در داخل کابین، اسکالا به راحتی می‌تواند شما را شگفت‌زده کند. طراحی داخلی این مدل بسیار زیباتر از رقبایی چون فورد فوکوس و اوپل آسترا است اما کیفیت پوشش‌های آن اندکی در سطح پایین‌تر قرار می‌گیرد. ارگونومی داخلی خودرو در مجموع قابل‌قبول است ولی بعضی از کنترل‌ها گیج‌کننده هستند. فضای سرنشینان جلو در کابین اسکالا بسیار فراوان بوده و فضای پای زیادی برای آن‌ها در نظر گرفته شده است، اما ردیف عقب صندلی‌ها به خصوص برای سرنشینانی با قد بلند ممکن است تنگ به نظر برسد.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
با نگاهی به تولیدات گذشته‌ی خودروسازان فرانسوی از جمله رنو و پژو متوجه می‌شویم که محصولات این کمپانی‌ها غالباً با پیشرانه‌های بسیار متنوعی در هر دو بخش بنزینی و دیزلی به بازار عرضه می‌شوند و گاهی شمار آن‌ها در یک بخش حتی فراتر از انگشتان دو دست می‌رود! مسئله‌ای که معمولاً با این تنوع به ندرت در بین سایر خودروسازان به چشم می‌خورد. رنو اسکالا هم به هیچ عنوان نخواسته که در این زمینه سنت‌شکنی کند و پیشرانه‌های بسیار متنوعی از ۱.۲ لیتری تا ۲.۰ لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده است که مدل‌های داخلی تنها دو مورد از آن‌ها را مورد استفاده قرار می‌دهند.
رنو اسکالا ۱۶۰۰ یکی از پیشرانه‌های خانواده‌ی Nissan HR با کد HR16DE را در دل خود جای داده است که در بسیاری از تولیدات دیگر کمپانی نیسان از جمله نیسان قشقایی، نیسان جوک «Juke» و یا حتی کمپانی رنو مثل داچیا داستر مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری (۱۵۹۸ سی سی) می‌تواند حداکثر توان ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۲ نیوتن متر را در ۴۲۵۰ دور بر دقیقه تولید نماید. در کنار این، دیگر خبری از گیربکس‌های اتوماتیک نسل گذشته نیست و به جای آن، رنو اسکالا از گیربکس متغیر پیوسته (CVT) تیپ‌ترونیک برای انتقال نیروی خروجی از موتور به محور محرک جلو (FWD) استفاده می‌کند. با توجه به آمارهای رسمی، رنو اسکالا ۱۶۰۰ می‌تواند صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۱۱.۰ ثانیه سپری کرده و به حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
شرکت فرانسوی رنو مشابه سایر تولیدات خود، پیشرانه‌های متنوعی را برای رنو اسکالا در بازارهای مختلف در نظر گرفته است که مدل‌های داخلی تنها دو مورد از آن‌ها را استفاده می‌کنند.
ایمنی خودرو
موسسه‌ی اروپایی ارزیابی ایمنی خودروهای تازه (Euro NCAP) رنو اسکالا را دو بار پیاپی در سال ۲۰۱۴ مورد بررسی قرار داده است. این خودرو در ارزیابی اول تنها موفق به دریافت سه ستاره‌ی ایمنی شد و عملکرد آن به تفکیک در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال ۸۳%، ایمنی سرنشینان کودک ۷۸%، ایمنی عابرین پیاده ۶۰% و تجهیزات ایمنی ۴۸% بوده است.
این امتیاز ناامیدکننده باعث شد تا کمپانی رنو بر روی این مدل از سیستم هشدار بستن کمربند ایمنی استفاده کند تا بتواند به حداقل‌های لازم این موسسه‌ی ایمنی اروپایی دست یابد. پس از بررسی مجدد موسسه‌ی Euro NCAP در همان سال بر روی مدل مجهز به این سیستم، رنو اسکالا موفق به دریافت چهار ستاره‌ی ایمنی در این بخش شد که امتیاز قابل‌قبولی به شمار می‌آید.
جمع‌بندی
رنو اسکالا با طراحی زیبا و امکانات مناسب خود به نظر میرسد که مسیر موفقیت نسل گذشته‌ی این خودرو را در بازارهای داخلی ادامه خواهد داد، به علاوه که حالا طراحی هاچ‌بک آن می‌تواند جذابیت بیشتری برای مشتریان داشته باشد. کابین خودرو ظاهر زیبایی داشته ولی به‌کاررفتن پوشش‌های بی‌کیفیت در بعضی از قسمت‌ها آن را در درجه‌ای پایین‌تر از سایر رقبا از جمله فورد فوکوس و اوپل آسترا قرار داده است. در مجموع، اگر به دنبال یک سدان خانوادگی با طراحی زیبا هستید، اسکالا می‌تواند در لیست خرید شما جایی داشته باشد.
مشخصات
- ارتفاع
۱۴۹۱ سانتی‌متر
- عرض
۲۰۳۷
- تعداد سوپاپ
۱۶
- ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سنسور دنده عقب
- ویژگی‌های سیستم صوتی و تصویری
درگاه USB
- ویژگی‌های خودرو
کروز کنترل
- ویژگی‌های چراغ
چراغ ترمز عقب
- نوع فرمان
هیدرولیک
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- محور محرک (دیفرانسیل)
چهار چرخ
- کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
- فاصله دو محور
۱۵۴۷ میلی‌متر
- طول
۴۲۹۵
- استاندارد آلایندگی
یورو ۴
- سوخت مصرفی
بنزینی
- سانروف
بدون سانروف
- حداکثر گشتاور
۱۹۵
- حداکثر توان
۱۴۳
- حجم
۱۵۹۸
- جنس رینگ
آلومینیوم
- تعداد سیلندر
۴
- تعداد سرنشین
۵
- تعداد دنده
۴
- تعداد درها
۴
- تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.