خودروی BMW مدل i8 را می‌توان در یک جمله‌ی کوتاه یعنی «زیبای فرازمینی» خلاصه کرد. بدون شک این خودرو انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی جهان به‌ویژه شرکت آلمانی BMW به‌حساب می‌آید؛ چراکه با ظاهری کاملا متفاوت، نحوه‌ی عملکرد و نوع سوخت موتور کاملا نوآورانه و قابلیت‌های منحصر‌به‌فرد، پا به میدان رقابت در این صنعت بزرگ گذاشته است. BMW i8 از یک موتور ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری هیبریدی با پشتیبانی از فناوری «تویین‌‌پاور توربو» (TwinPower Turbo) (با استفاده از یک توربو اما با اعمال تغییراتی در نحوه‌ی سوخت‌رسانی به محفظه‌ی احتراق، بازده‌ای برابر با دو توربو می‌دهد) بهره می‌برد. توان خروجی این موتور هیبریدی درمجموع به ۳۵۷ اسب‌‌بخار و حداکثر گشتاور ۵۷۰ نیوتون‌متر با نسبت تراکم ۹.۵ به همراه سوخت بنزینی-الکتریکی یا همان هیبریدی می‌رسد. BMW i8 تنها در ۴.۴ ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین حداکثر سرعت این زیبای فرازمینی ۲۵۰ کیلومتر است. از فناوری‌های ویژه‌ی به‌کاررفته در این خودرو می‌توان به eDrive اشاره کرد. نحوه‌ی عملکرد فناوری eDrive بسیار پیشرفته و درعین‌حال ساده است. موتور بنزینی ۳ سیلندر i8 به یک مولد برق متصل است. مادامی که موتور روشن باشد، این مولد در حال شارژشدن است. به این نوع موتورها «ترکیبی» (Hybrid) گفته می‌شود. به‌طور مثال وقتی در ترافیک سرعت خودرو پایین می‌آید، موتور بنزینی به‌طور کامل خاموش شده و مولد برق شروع به فعالیت می‌کند. همچنین هنگام تخت‌کردن گاز، مجدد موتور بنزینی روشن شده و به مدار بازمی‌گردد. در این شرایط، مجددا مولد برق وارد مرحله‌ی شارژشدن می‌شوند. گفتنی است که این فناوری تاثیر بسیار زیادی در پایین‌آمدن مصرف سوخت و استهلاک موتور دارد. درمجموع BMW i8 خودرویی کاملا متفاوت در مقایسه با دیگر محصولات مشابه است که در کنار موتور کم‌جم و مصرف انرژی پایین، از توان خروجی بسیار بالایی بهره می‌برد.
- پشتیبانی از فن‌آوری eDrive
- طراحی دینامیک فوق‌العاده
- پیشرانه هیبریدی
- قیمت بالا
با اولین نگاه به BMW i8 یاد خودروهای فرازمینی یا موارد مشابه‌ای مثل ماشین شخصیت داستانی بتمن در فیلم‌های هالیوودی می‌افتیم. عموما وقتی از جلو به خودروهای اسپرت نگاه می‌کنید، ارتفاع کم و بدنه‌ی کشیده مشاهده می‌شود. با کمی نزدیک‌تر شدن، طراحی‌های دینامیک خاص و سقف شیب‌دار خودرو به چشم می‌خورد. طراحی خودروی BMW i8 شباهت زیادی به طرح مفهومی‌اش دارد. فاصله‌ی بسیار کم از سطح زمین، رینگ‌های بزرگ اسپرت، بدنه‌ی کشیده و چراغ‌های خشمگین از موارد اصلی هستند که i8 از طرح مفهومی خود به ارث برده است. گلگیرهای جلو و عقب خودرو از یک برآمدگی چشمگیر که بدون شک جلوه‌ی خودرو را هم زیباتر کرده است بهره می‌برد. قسمت میانی خودرو که بخش عمده‌ای از آن را درها تشکیل می‌دهد، کمی فرورفته تر از قسمت‌های جلو و عقب آن است. در سوی دیگر، چراغ‌های LED لیزری، چهره‌ی فرازمینی این خودرو را تکمیل می‌کند. تمامی چراغ‌های تعبیه‌شده در قسمت جلویی و پشتی i8 از نوع LED بوده و کشیدگی خاصی در نحوه‌ی طراحی آن‌ها به چشم می‌خورد. همچنین وجود چراغ روز (Day Light) در چراغ‌های جلویی، جذابیت آن را دوچندان می‌کند. همان‌طور که در تصویر مشاهده می‌کنید، نحوه‌ی باز شدن درهای i8 قطعا شما را یاد خودروهای تولیدشده توسط شرکت ایتالیایی لامبورگینی می‌اندازد. با این تفاوت که درهای i8 بعد از باز شدن، از داخل به بیرون مایل می‌شوند که این موضوع همچنان روی اسپرت بودن نحوه‌ی طراحی i8 تاکید می‌کند.
نوآوری در لباس سادگی
وقتش رسیده نگاهی به داخل i8 بی‌اندازیم. با وجود این‌که BMW i8 از روی یک طرح مفهومی ساخته‌شده و چهره‌ای کاملا متفاوت را نسبت به دیگر محصولات BMW دارد؛ اما این شرکت همچنان طراحی کلاسیک و شکل همیشگی داشبورد خودروهای خود را در i8 هم حفظ کرده است. از محل قرار گیری فرمان به سمت راست که حرکت می‌کنیم، یک شیب ملایم روی داشبورد دیده می‌شود که ادامه‌ی آن به محل قرار گیری دنده و دیگر رابط‌های کنترل ماشین مثل سیستم تهویه محیط داخلی خودرو منتهی می‌شود. همچنین در قسمت وسط بالایی داشبورد، یک صفحه نمایش دیده می‌شود که قطعا قابلیت‌های زیادی از جمله پخش موسیقی، نمایش مسیرها، نقشه، سیستم‌های هشداردهنده‌ی تصویری و غیره را به راننده ارائه می‌کند. طراحی داخلی i8 با تنوع رنگ همراه است. به‌طوری که در سه مدل مختلف، شما می‌توانید این خودرو را با رنگ بندی سفید و مشکی، خاکستری و مشکی و رنگ کلاسیک کرم و قهوه‌ای تهیه کنید. در نتیجه می‌توان گفت که شرکت BMW در ساخت i8 با رعایت فرم کلاسیک و همیشگی خودرو‌هایش، چهره‌ای نوآورانه، کاملا اسپرت و فرازمینی را به این خودرو بخشیده است. آلیاژ به کار رفته در بدنه‌ی i8 فیبر کربن است که در کاهش وزن کلی آن تاثیر چشم‌گیری دارد.
کم حجم اما پرقدرت
خودروی BMW i8 از یک موتور ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری همراه با یک شارژر توربو «تویین پاور» (TwinPower) (تویین پاور فن‌آوری است که با تامین هوای ورودی در هر سیلندر به‌صورت جداگانه، در اصل کار دو توربو را به‌صورت همزمان انجام می‌دهد) بهره می‌برد. این موتور که بر پایه‌ی فن‌آوری eDrive شرکت BMW ساخته‌شده است؛ یک نوع موتور دوگانه‌سوز به‌حساب می‌آید. سوخت اول و اصلی آن را طبق معمول بنزین و دیگری را که بخش نو‌آورانه‌ی آن به‌حساب می‌آید، انرژی الکتریکی تامین می‌کند. مرحله‌ی نهایی و تولید و رساندن فن‌آوری استفاده از انرژی الکتریکی در موتور خودرو (eDrive)، حاصل سال‌ها تلاش مهندسین بخش الکترونیک شرکت BMW است.
فن‌آوری رانندگی eDrive انقلابی در صنعت خودرو
نحوه‌ی عملکرد فن‌آوری eDrive بسیار پیشرفته و درعین‌حال ساده است. موتور بنزینی ۳ سیلندر i8 به یک مولد برق متصل است. هنگامی‌که موتور روشن است، همواره این مولد در حال شارژ شدن است. به این نوع موتورها «ترکیبی» (Hybrid) گفته می‌شود.
به‌طور مثال وقتی در ترافیک سرعت خودرو پایین می‌آید، موتور بنزینی به‌طور کامل خاموش شده و مولد برق شروع به فعالیت می‌کند. و در هنگام تخت کردن گاز، مجدد موتور بنزینی روشن‌شده و به مدار باز می‌گردد. در این شرایط مجدد مولد برق وارد مرحله‌ی شارژ شدن می‌شوند. لازم به ذکر است که این فن‌آوری تاثیر بسیار زیادی در پایین آمدن مصرف سوخت و استهلاک موتور دارد.
سریع کم‌مصرف
قطعا استفاده از فن‌آوری eDrive در BMW i8، یک انقلاب در صنعت خودروسازی جهان به‌حساب می‌آید. اما بخش شگفت‌انگیز قصه، توان خروجی حیرت‌انگیز این موتور است. ۲۲۸ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتون متر گشتاور در حالت بنزینی و ۱۲۹ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتون متر گشتاور در حالت الکترونیکی که در مجموع توان خروجی این خودرو را به ۳۵۷ اسب بخار و ۵۷۰ نیوتون متر گشتاور می‌رساند، برای یک موتور ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر رقم بسیار شگفت‌انگیزی است. شتاب ۰ تا ۶۰ کیلومتر BMW i8 در حالت الکتریکی ۴.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است. در سوی دیگر شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو در حالت بنزینی تنها ۴.۴ ثانیه و حداکثر سرعت آن به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.
با توجه به‌شتاب اولیه‌ی فوق‌العاده بالای این خودرو، در یک مسابقه‌ی شتاب ۴۰۰ متر، i8 می‌تواند رقابت شانه‌به‌شانه‌ای با خودروی «پورش ۹۱۱ کاررا ۴ اس» (Porsche Carrera 4S) با توان خروجی ۴۰۰ اسب بخار و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر ۴.۳ ثانیه‌ای داشته باشد. در نظر داشته باشید که استفاده از فن‌آوری چهار محور حرکتی (All Wheel Drive)، یکی از علت‌های اصلی شتاب اولیه‌ی بسیار بالای این خودرو است. همچنین این فن‌آوری در سیستم ثبات و کنترل خودرو به هنگام رانندگی (Handling) تاثیر بسیار زیادی دارد.
سیستم دینامیک بدنه‌ی i8 بسیار دقیق و حرفه‌ای طراحی‌شده است. ایجاد شیار‌های کوچک در نقاط مختلف بدنه‌ی خارجی، استفاده از آلیاژ فیبر کربن در ساخت بدنه، فاصله‌ی کم از سطح زمین و بسیاری موارد دیگر دست‌به‌دست هم داده‌اند تا i8 از نظر دینامیک، یک بادشکن تمام‌عیار به‌حساب آید. همچنین وجود ۳ حالت رانندگی در سیستم انتقال نیرو (Gear Box) این خودرو، مهر تاییدی بر درستی لقب بادشکن i8 است. ۳ حالت موجود در سیستم انتقال نیروی i8 به ترتیب «کم‌مصرف» (COMFORT) که موتور الکتریکی کار می‌کند؛ «کم استهلاک کارآمد» (ECO PRO) که در اصل حالت متعادل خودرو است و مصرف انرژی و استهلاک موتور در حد استانداری قرار دارد؛ و حالت سوم اسپورت است که موتور تمام توان خود را برای ارائه‌ی بیشترین توان خروجی به کار می‌گیرد، نام دارند.
جمع بندی
با یک نگاه کلی به خودروی ترکیبی BWM یعنی i8، می‌توان نتیجه گرفت که این شرکت در طراحی و ساخت این خودرو، ظاهری کاملا نوآورانه، کمترین میزان مصرف انرژی در کنار بالاترین میزان بازدهی ممکن را در دستور کار خود قرار داده است. i8 با ظاهری کاملا اسپرت و فرازمینی، توان خروجی موتور بسیار بالایی دارد. از همین رومی تواند در کلاس خودروهایی که روی شتاب و سرعت خود مانور می‌دهند، به رقابت بپردازد. BMW i8 به تازگی وارد مرحله‌ی تولید انبوه شده و کمی زمان می‌برد تا به‌صورت کامل مورد بررسی کارشناسان قرار بگیرد و از آزمون و خطاهای فنی عبور کند. شرکت خودروسازی BMW، در تاریخ هفت مارس ۱۹۱۶ در شهر مونیخ آلمان تاسیس شد. از آن سال تا به امروز، این شرکت خودروهای مختلفی را برای نیازهای گوناگون مشتریانش به بازار عرضه کرده است. از BWM های سری یک گرفته تا سری هفت، و از سوی دیگر مدل‌های شاسی‌بلند (Crossover SUV) سری ایکس یک تا ایکس ۶، هر کدام امکانات، طراحی و قابلیت‌های منحصربه‌فردی دارند. همچنین مورد انتظارترین سری از خودروهای این شرکت یعنی Z، توانست در دل طرفداران خودروهای اسپرت خیابانی، جایی برای خود دست‌وپا کند. هر جا نام BMW شنیده می‌شود، واژه‌ی نوآوری، سرعت، کیفیت و فن‌آوری برتر در ذهن نقش می‌بندد. این موضوع حاصل تلاش صدساله‌ی مهندسین این غول خودروسازی جهان برای کسب اعتبار در بازار جهانی و ارائه‌ی بهترین محصول با بالاترین کیفیت است. تاکنون، خودروهای با ظاهر عجیب و البته خواص، در قالب طرح‌های مفهومی نمایش داده‌شده‌اند. به‌طور معمول، طرح‌های مفهومی ارائه‌شده از شرکت‌های خودروسازی مختلف جهان، در همان قالب طرح مفهومی مانده و به مرحله‌ی تولید انبوه نرسیده‌اند. به‌طور مثال طرح مفهومی خودروی BMW Z9 هیچ‌گاه به مرحله‌ی تولید نرسید. اما پس از گذشت مدت کوتاهی، BMW های سری ۶ روانه‌ی بازار شدند که طراحی ظاهری آن‌ها، از Z9 الهام گرفته‌شده بود. حالا به نظر می‌رسد که با اعمال تغییراتی در سیاست‌های BMW، این شرکت اقدام به تولید انبوه طرح مفهومی خودروی BMW i8 کرده است.
مشخصات کلی
- طول
۴۶۸۹ میلی‌متر
- عرض
۱۹۴۲ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۲۹۸ میلی‌متر
- وزن
۱۵۳۹ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۸۰۰ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۳۵ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
سوپر اسپرت
- تعداد سرنشین
دو نفر
- اندازه رینگ
۲۰ اینچ
- جنس رینگ
آلومینیوم
پیشرانه
- تعداد سیلندر
سه سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۲ سوپاپ
- حجم
۱۴۹۹ سی سی
- حداکثر توان
۳۵۷ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۵۷۰ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۶
- نوع تنفس موتور
توربو شارژ
- نوع سوخت
برقی
,هیبریدی
,بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع گیربکس اتوماتیک
تیپ ترونیک
- تعداد دنده
هفت دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
چهار چرخ
امکانات
- ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
,سیستم مکش درب‌ها
,نمایش میزان باد تایرها
- نوع استارت
دکمه‌ای
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسک دوبل
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
فضای داخلی
- نوع فرمان
الکتروهیدرولیک
- تعداد صندلی
دو عدد
- جنس پوشش صندلی
چرم
- نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
- نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
- قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
- گرم کن صندلی
دارد
- سرد کن صندلی
دارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
- تعداد درها
دو عدد
- قفل مرکزی
دارد
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
برقی
سیستم صوتی و تصویری
- درگاه USB
دارد
- مانیتور جلو
دارد
- مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
دارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.