دستگاه دیاگ و تست دینام و باتری خودرو مدل V-313

معرفی

این دیاگ از زبان فارسی پشتیبانی نمیکند لذا جهت استفاده از آن داشتن تسلط به زبان انگلیسی و علم نوین مکانیک خودرو الزامیست و برای افرادی که صرفا به طور تجربی از فن تعمیر موتور خودرو آگاهی دارند ابدا مناسب نیست و هیچ کاربردی ندارد این ابزار فوق حرفه ای تشخیص عیوب خودرو و یک تستر دینام و باتری های ۱۲ ولتی است که علاوه بر تشخیص عیوب موتور ، ارزیابی سلامت باتری های سربی – خشک و یا اسیدیته را نیز ارائه می دهد.. این دستگاه برای خودروهای تولید داخل کشور اعم از پراید – پژو ۴۰۵ ایران – سمند – تیبا – دنا – پرشیا و… مناسب نیست ولی خودروهای مونتاژ شده در ایران از قبیل مدیران خودرو – ۲۰۶- ۲۰۷- تولیدات کیا – نیسان – پروتون – مزدا – تویوتا و… را عیبابی میکند.. با این دستگاه عیب یاب می توانید به طور موثر کدهای خطا ی موتور را پاک و مجدد برنامه ECU را بازیابی کنید، داده های فریم را ثابت کنید، و داده های زنده زمان واقعی را برای پارامترهای مختلف موتور مانند دمای خنک کننده و دما و یا فشار روغن موتور، عملکرد سنسور O2، فشار هوای مانیفولد دریافت کرده و میزان افزایش کارایی موتور خودر را قبل عملیات دیاگ و بعد نصب دیاگ محاسبه کنید. از وجود دود آبی در خودروی خود آگاه باشید . جریان، تریم سوخت و فشار ریل سوخت را با میزان استاندارد بسنجید تا قبل از مراجعه به تعمیرگاه مشکل خودروی خود را شناسایی کرده و یا اصلا آن را برطرف کنید. تستر باتری برای اندازه گیری دقیق ولتاژ باتری، مقاومت داخلی، آمپرهای میل لنگ سرد (CCA)، وضعیت سلامت باتری (SOH) و وضعیت شارژ (SOC) طراحی شده است تا وضعیت جز به جز باتری ماشین شما را ارزیابی کند. . این دستگاه با انواع باتری های اسید سرب ۱۲ ولت از جمله Regular Flooded، AGM Flat Plate، AGM Spiral، GEL و EFB با حداکثر ظرفیت ۲۰۰۰ CCA سازگار است . این تستر باتری برای کار با خودروها و کامیونت های سبک مطابق با OBDII / EOBD طراحی شده است و از سازگاری با همه برندهای اصلی خودرو تولید شده آمریکایی از سال ۱۹۹۶ تا کنون ، کانادایی از سال ۱۹۹۸ به بعد ( بنزینی از سال ۲۰۰۱ و دیزلی از سال ۲۰۰۱) و در خودروهای اروپایی از سال ۲۰۰۴ به بعد (به استثنای هیبریدی و الکتریکی). را پوشش میدهد و از تمامی پروتکل‌های OBDII، از جمله ISO 9141، KWP 2000، J1850 VPW، J1850 PWM، و CAN پشتیبانی می‌کند