معرفی
این دستگاه یک تستر باطری آنالوگ می باشد که توسط ال ای دی های تعبیه شده بر روی آن میزان
تقریبی شارژ باطری را نشان می دهدبهترین حالت استارت خوردن خودرو زمانی است که تستر درجه
درصد۱۰۰ را نشان دهد و لامپ آبی و بنفش دستگاه نیز روشن شوند که به ترتیب به معنای کامل بودن
شارژ باطری (FUL) بودن آن و موافقت با استارت زدن (OK/ START) می باشد .برای لزم برای استارت
خودرو حداقل ۱۱.۵ ولت می باشد که در برخی خودرو ها با توجه به سیستم E.C.U کمی متفاوت است
برای مثال : کم ترین ولتاژ قابل قبول برای استارت زدن یک باتری سالم را ۱۱.۵ ولت در نظر می گیرند
. در خودرو ۲۰۶ معمولا E.C.U ولتاژ کم تر از حدود ۱۱.۵ را به مد اکونومی ( اقتصادی) می برد و تمام وسایل
پر مصرف برقی را از قبیل استارت خوردن، روشن شدن لامپ های جلوی خودرو و … را قطع می کند.
فقط وسایل کم مصرف ماننده لامپ های نشان دهنده ها جلو داشبورد، لامپ داخل اتاق و … را روشن
می کند. پس از شارژ باتری E.C.U برق را از مد اکو خارج و قابل استارت زدن و مورد استفاده وسایل
پر مصرف می کند. در خودرو هایی ای سی یو آن ها این فرمان را ندارند، خودرو آن قدر استارت
می خورد تا کاملا تخلیه و تخریب شوند.
مشخصات
- ابعاد۵x7x3 سانتی‌متر
- وزن۰.۱۰۰ کیلوگرم
- ویژگی‌های تجهیزات تعمیرگاهیکاربرد صنعتی
- سایر توضیحاتاستفاده از این دستگاه بسیار ساده است. ابتدا گیره سوسماری مشکی را به قطب منفی و گیره قرمز را به قطب مثبت باطری متصل نمائید در این حالت چراقهای دستگاه روشن می گردند که هر یک از آنها میزان درجه شارز باطری رابا رنگ های مختلف نشان می دهند .اطلاعات تکمیلی جهت استفاده از دستگاه د قسمت پشت دستگاه و بروشور راهنما توضیح داده شده است که شامل آموزش عیب یابی و خطا یابی باطری و دینام خودرو میباشد .
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.