معرفی
سیستم جرقه زنی در خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی است که ارتباط مستقیمی با شتاب، قدرت و مصرف سوخت خودرو شما دارد. در سیلندرها زمانی که ترکیب دقیقی از سوخت و هوا ترکیب شدند و به وسیله پیستون منبسط شدند، نوبت یک جرقه با کیفیت، دقیق و سریع می‌شود که بتواند با انفجاری ایده‌آل توان موتور را تامین کند.
سیستم برقی یک خودرو بنزینی از سه جزء اصلی و مهم تشکیل شده است که اختلال در عملکرد هر کدام کل مجموعه را زیر سوال می‌برد.
سیستم کوئل
کابل یا وایر شمع که وظیفه رساندن برق از کوئل به سر شمع را دارد.
شمع که جرقه زنی را بر اساس سیگنال ورودی تولید می‌کند.
اختلال در عملکرد هر کدام از این بخش‌ها روی کل سیستم تاثیرگذار بوده و عملکرد یک جرقه دقیق و با کیفیت را زیر سوال می‌برد. در خودرو شاهین، شرکت سایپا در این بخش عملکرد نسبتا بهتری داشته و با جداسازی سیستم جرقه زنی هر سیلندر، حرکت مثبت و روبه جلویی را انجام داده است. خودرو شاهین در بخش کوئل شامل چهار کوئل مجزا می‌شود که هر کدام مربوط به یک سیلندر می‌شوند.
وایر تقویتی چیست و چه کاربردی دارد؟
وایر تقویتی هم اصطلاح دیگری است که در بازار ایران رایج شده است. در واقع وایرها در بازار ایران به دو گروه وایر شرکتی و وایر تقویتی طبقه بندی می‌شوند. وایر شرکتی از نظر توان، مقاومت، جنس و متریال مشابه با وایر فابریک کارخانه است اما وایر تقویتی از نظر توان گذردهی افزایش داشته و در نتیجه می‌توان توان بهتری را از خود عبور دهد.
برای درک بهتر تصور کنید وایر فابریک همچون یک تونل با قطر ۱ متر است که می‌خواهد آب یک رودخانه را عبور دهد و وایر تقویتی تونلی به قطر ۲ متر است که ظرفیت بیشتری برای گذردهی آب دارد. تفاوت وایر تقویتی و وایر معمولی در تعداد رشته‌های استفاده شده در وایر، جنس سیم استفاده شده، نوع پوشش عایق استفاده شده روی وایر و اتصالات ابتدایی و انتهایی است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.