سر سیلندر و اهمیت بازبینی آن
همانطور که میدانید سرسیلندر از قطعات اصلی موتور است که عملکرد موتور به طور مستقیم با سرسیلندر در ارتباط خواهد بود. مایعاتی مثل سوخت، روغن و آب درون سر سیلندر در جریان هستند به همین جهت بازبینی مداوم و رعایت اصول نگهداری از قطعات دیگر، یکی از ضروریاتی است که باید مدنظر قرار داد. به طور مثال اگر واترپمپ بهدرستی عمل نکند، باعث خواهد شد تا آب درون سرسیلندر در جریان نباشد پس دمای سرسیلندر بالا خواهد رفت و بهاصطلاح سرسیلندر خواهد سوخت. البته که کیفیت ساخت سرسیلندر از نکات مهمی است که میتواند از آسیبهای احتمالی یا بیشتر نیز جلوگیری کند. سرسیلندر توسن مدل TS7FULL405 دارای کیفیت قابل قبولی در ساخت است و از آلیاژ مناسبی ساخته شده است. در ادامه توضیحاتی در خصوص ساخت سر سیلندر توسن داده خواهد شد تا با شرکت سازنده و متریال سر سیلندر آشنایی بهتری داشته باشید.

استفاده از آلیاژ مقاوم

سر سیلندر توسن دارای آلیاژ مشابه نمونه فرانسوی ساخته شده است. همانطور که میدانید نوع ماشینکاری و دقت در انجام تراشکاری سر سیلندر، از اهمیت زیادی برخوردار خواهد بود؛ ماشینکاری این سرسیلندر بهصورت تمام اتوماتیک بوده و دقت زیادی در انجام تراشکاری شده است. تمام بدنه سر سیلندر توسن که در تصویر مشاهده میکنید از باکیفیتترین مواد اولیه ساخته شده و دارای استاندارد A-S7G کشور فرانسه است. قسمتهای سیت و گاید نیز توسط آلیاژ با کیفیت مناسب ساخته شدهاند و در برابر حرارت و ضربات، از مقاومت بسیار بالایی برخوردار است.
ممکن است سرسیلندرهای قدیمی توسط دستگاههای تراش معمولی ماشینکاری شده باشند اما گفتنی است که ماشینکاری این محصول برخلاف سرسیلندرهای رایج بهصورت تمام اتومات و توسط دستگاههای پیشرفته CNC آلمانی بوده و با دقت بسیار بالا انجام میشود. فیلرگیری و رعایت تلرانس در شیم گیری منطبق با استانداردهای پژو فرانسه و با لحاظکردن شرایط آبوهوایی ایران ساختهوپرداخته شده است.
جمعبندی
تعداد زیادی خودروهای ایرانی وجود دارد که به دلیل افزایش قیمت بنزین یا سایر دلایل، از CNG بهعنوان سوخت استفاده میکنند. به همین منظور سر سیلندر توسن نیز با تمام خودروهای دوگانهسوز منطبق خواهد بود. د خصوص اهمیت سر سیلندر، باید گفت که سر سیلندر درواقع پوششدهنده و تکمیلکننده محفظه احتراق خودرو است. پایداری در برابر خوردگی، سایش، تنشهای حرارتی و همچنین عدم ترک و شکستگی از نکات مهم یک سر سیلندر با کیفیت بالا است. کیفیت و کارایی سرسیلندر به نوع آلیاژ، روشهای ریختهگری، دقت در ماشینکاری و استفاده از سیت و گاید (گیت) استاندارد بستگی دارد. در تولید سرسیلندرهای با برند توسن مواد اولیه با کیفیت بسیار بالا، بهکارگیری روشهای نوین در ذوب و ریختهگری و ماشینکاری با دستگاههای پیشرفته CNC سبب مقاومت بسیار بالای آن در برابر تغییر شکل (deflection) بهخصوص در فشار و حرارتهای بالا شده است.
مشخصات
-
مناسب برای
پژو ۴۰۵
,پژو ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ سی سی
,پژو ۴۰۵ موتور ۱۸۰۰ سی سی XU7
-
تعداد در بسته بندی
۱ عدد
-
مدل خودرو
پژو ۴۰۵
-
متعلقات جانبی
به همراه واشر کامل: واشر سرسیلندر استاندارد توسن واشر منیفولد هوا توسن (۲ عدد) واشر درب سوپاپ سیلیکونی توسن واشر چدنی بغل اگزوز توسن لوله روغن ریز سرسیلندر توسن پیچ چدنی اگزوز توسن
-
وزن
۱۶۵۰۰ گرم
-
سایر توضیحات
– مناسب پژو ۴۰۵ با ظرفیت ۱۸۰۰ سیسی و ۲۰۰ سیسی -
– دوگانه سوز CNG و بنزین
-
– تکمیل شده
-
واشر سرسیلندر استاندارد توسن
-
واشر منیفولد هوا توسن (۲ عدد)
-
واشر درب سوپاپ سیلیکونی توسن
-
واشر چدنی بغل اگزوز توسن
-
لوله روغن ریز سرسیلندر توسن
-
پیچ چدنی اگزوز توسن
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.