کارخانه‌ی «دایملر کرایسلر» در سال ۲۰۰۳ میلادی، از خودروی چهاردر سدان فول‌سایز «کرایسلر ۳۰۰» رونمایی کرد. در سال ۲۰۰۵ میلادی، اولین نسل از آن به صورت رسمی وارد بازار و تا سال ۲۰۱۰ تولید شد. البته تولید این مدل از سال ۲۰۰۶ و تا سال ۲۰۱۰ به طول انجامید. این مدل رقیبانی همچون تویوتا کمری، شورولت ایمپالا، دوج شارژر، نیسان ماکسیما، هیوندا آزرا و کیا کدنزا را پیش رو دارد. کمپانی کرایسلر در سال ۲۰۱۰ اعلام کرد که تولید نسل جدید این خودرو یعنی کرایسلر ۳۰۰ را از سال ۲۰۱۱ شروع و در همان سال روانه‌ی بازار می‌کند. این خودروی سدان ساخت کمپانی باسابقه‌ی کرایسلر در عین لوکس‌بودن از بیشترین تکنولوژی‌های روز برخوردار است؛ مثلا سیستم تشخیص جاده، انتقال به چهار چرخ و.. دارد. در بخش فنی باید گفت کرایسلر ۳۰۰ یک پیشرانه‌ی هشت‌سیلندری SRT8 به حجم ۶.۴ لیتر (۳۹۲) دارد که توان تولیدی ۴۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۶۳۷ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. به ادعای کارخانه، مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه در ۱۰۰ کیلومتر برابر ۱۴.۸ لیتر است؛ درنتیجه کرایسلر ۳۰۰ چندان به‌صرفه نخواهد بود. شتاب صفر تا صد کیلومتر در این سدان با این پیشرانه برابر ۴ ثانیه و حداکثر سرعت اعلامی آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی کرایسلر ۳۰۰ باید گفت خودروی لوکس و مدرنی است که از تودوزی کاملا چرم، مانیتور ۸.۴ اینچی 3D و کیسه هوای راننده، سرنشینان جلو و عقب، جانبی، پرده‌ای و زانویی برخوردار است. تهویه‌ی دوگانه‌ی مجزا، سیستم صوتی جلو و عقب مجزا، ترمز ضدقفل هوشمند، صندلی‌های برقی جلو و عقب به همراه گرمکن و سردکن، سیستم پارک کمکی و… هم دارد.
- تجربه‌ی منحصربه‌فرد رانندگی بر روی سطوح مختلف
- پیشرانه‌ی سفارشی V-8 با قدرت و گشتاور بالا
- کابین لوکس و مجلل
- کارکرد آسان رابط کاربری لمسی
- قابلیت انتخاب سیستم‌های صوتی باکیفیت
- سیستم AWD سفارشی
- محدودیت میدان دید عقب خودرو
- فضای کمتر ردیف عقب صندلی‌ها نسبت به رقبا
کرایسلر ۳۰۰ خودروی سدان بزرگی است که فاصله‌ی میان خودروهای میانی و لوکس این برند را پر می‌کند. با طراحی بزرگ و برجسته، دیفرانسیل عقب و یک پیشرانه‌ی سفارشی V-8 رسماً می‌توانیم این مدل را یک آمریکایی واقعی بدانیم. بعد از تغییرات گسترده‌ی سال گذشته، حالا مدل ۲۰۱۶ خودرو با به‌روزرسانی‌های کوچکی در بخش تکنولوژی و عملکرد وارد بازار شده تا فروش موفقی را پشت سر بگذارد.
طراحی ظاهری
کرایسلر ۳۰۰ همان ساختار پایه‌ی مشابهی را که اولین بار در سال ۲۰۰۵ با آن رونمایی شده بود، همچنان حفظ کرده است. این خودرو ظاهری کاملاً آمریکایی با طراحی عمودی و برجسته و پروفایل مربعی‌شکل دارد. در قسمت جلو، یک جلوپنجره‌ی ذوزنقه‌ای ساده و بزرگ همراه با الگویی شبکه‌ای و لوگوی بالدار کمپانی کرایسلر بر روی آن، به نمایش درآمده است. ورودی‌های هوایی که در قسمت پایین به چشم می‌خورند بسته به نوع مدل خودرو با پوششی کرومی یا تیره احاطه شده‌اند و چراغ‌های مه‌شکن LED، ظاهر سفید یکنواختی به نمای جلو می‌بخشند.
چراغ‌های LED عقب با حلقه‌ی نور درخشان خود، نمای عقب را با چهره‌ی تازه‌تری همراه کرده‌اند و اسپویلر داخلی روی صندوق عقب باعث مربعی‌ترشدن قسمت عقب خودرو شده است. در مجموع، پروفایل عضلانی کرایسلر همچنان از زمان بازطراحی خودرو در سال ۲۰۱۲ جذاب به نظر می‌رسد.
طراحی داخلی
اگر چه کابین کرایسلر ۳۰۰ ممکن است به اندازه‌ی یک سدان لوکس اروپایی مجلل و لوکس به نظر نرسد اما کیفیت مواد و پوشش‌های مورد استفاده در آن برای خودرویی در این بازه‌ی قیمتی بسیار مناسب بوده و شما بدون شک زمان فوق‌العاده‌ای را در کابین آن سپری خواهید کرد. در هر گوشه و کنار کابین پوشش‌های قیمتی و نرم به چشم می‌خورند و تریم‌های مختلفی که برای این خودرو در نظر گرفته شده، هر کدام در نوع خود ویژگی تازه‌ای مثل پوشش‌های چرمی و طراحی دو رنگ را به کابین اضافه می‌کنند.
از نظر تکنولوژی، رابط کاربری لمسی کرایسلر که با نام Uconnect شناخته می‌شود، در کنار نمایشگر ۸.۴ اینچی استاندارد خود یکی از تجهیزات محبوب ما در این مدل بوده که با دکمه‌هایی بزرگ، گرافیکی چشم‌نواز و یک ساختار منوی منطقی ترکیب شده است. از امکانات جدیدی که به مدل ۲۰۱۶ این سیستم اضافه شده می‌توان به قابلیت «بگیر و بنداز» (drag-and-drop)، سیستم «Siri Eyes Free» و قابلیت «مزاحم نشوید» (Do-not-disturb) اشاره کرد. علاوه بر این‌ها، باید تنظیمات وسیع سیستم صوتی خودرو را تحسین کرد که شامل سیستم آلپاین (Alpine)، سیستم هارمن کاردون (Harman Kardon) و صد البته تنظیمات ضرب‌آهنگ صوت می‌شود.
راحتی و فضای داخلی
اگر نگاهی به ابعاد گسترده‌ی کرایسلر ۳۰۰ بیندازیم بدون شک می‌توان از همان ابتدا حدس زد که این خودرو فضای فراوانی را برای سرنشینان خود در نظر گرفته است. قابلیت تنظیم صندلی راننده و غربیلک فرمان تلکسوپی و بشکن، ویژگی‌های سخاوتمندانه‌ای هستند که از سوی کرایسلر برای این مدل در نظر گرفته شده‌اند. ردیف عقب کابین علاوه بر اینکه فضای جاداری دارد، از صندلی‌های نرم و راحتی هم برخوردار است اما اگر آن را با سایر سدان‌های بزرگ مقایسه کنیم، برآمدگی تونل انتقال قدرت کرایسلر ۳۰۰ که مدلی دیفرانسیل عقب است، باعث شده تا صندلی میانی ردیف عقب چندان سودمند و راحت نباشد.
فضای بار کرایسلر ۳۰۰ برای یک سدان بزرگ متوسط به شمار می‌رود و حجمی معادل ۴۶۲ لیتر دارد ولی قوس بالای چرخ‌های عقب اندکی به فضای صندوق عقب وارد شده و همین مسئله ممکن است باعث محدودیت عمق فضای بار برای قرارگرفتن آیتم‌های بزرگتر شود.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
تمامی مدل‌های کرایسلر ۳۰۰ با یک پیشرانه‌ی ۳.۶ لیتری V-6 کار خود را شروع می‌کنند که دارای حداکثر توان ۲۹۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۲ نیوتن‌متر است؛ به غیر از مدل 300S که با بهبود عملکرد پیشرانه، حداکثر توان آن را به ۳۰۰ اسب بخار رسانده و سقف گشتاور آن ۳۵۸ نیوتن‌متر است. در کنار این پیشرانه، کرایسلر ۳۰۰ در حالت استاندارد مدلی دیفرانسیل عقب است که یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته مسئولیت انتقال نیرو را در آن برعهده دارد و علاوه بر آن، سیستم تمام-چرخ‌ها-محرک (AWD) هم به صورت سفارشی بر روی خودرو نصب می‌شود.
در تست‌های عملکرد موسسه‌ی Edmunds آمریکا، مدل دیفرانسیل عقب کرایسلر 300C از صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را در ۶.۸ ثانیه پشت سر گذاشت که برای یک سدان فول سایز با پیشرانه‌ی V-6 زمان متوسطی به شمار می‌رود؛ این در حالی است که عملکرد همین مدل با سیستم AWD عدد ۷.۱ ثانیه را به ثبت رسانده است. طبق آمارهای آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA)، مصرف سوخت ترکیبی کرایسلر ۳۰۰ معادل ۱۲.۳ لیتر (۱۴.۹ لیتر در شهر/ ۹.۱ لیتر در بزرگراه) در حالت دیفرانسیل عقب و ۱۳.۵ لیتر (۱۵.۷ لیتر/ ۱۰.۵ لیتر) در حالت AWD به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی است.
بر روی تمامی مدل‌ها به جز مدل پایه‌ی ۳۰۰ Limited، یک پیشرانه‌ی ۵.۷ لیتری V-8 با حداکثر توان ۳۶۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۵۳۴ نیوتن‌متر هم قابل‌سفارش است که مصرف سوخت ترکیبی این مدل را به ۱۴.۹ لیتر (۱۷.۷ لیتر/ ۱۱.۳ لیتر) در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رساند. اگر چه تصور ما بر این بود که پیشرانه‌ی بزرگتر V-8 می‌تواند بهتر با شخصیت ۳۰۰ سازگاری داشته باشد اما پیشرانه‌ی استاندارد V-6 هم در نوع خود همچنان بسیار توانمند است و در عین حال مصرف سوخت قابل‌قبولی در حالت دیفرانسیل عقب دارد. اما در هر صورت و صرفنظر از انتخاب هر کدام از پیشرانه‌ها، گیربکس اتوماتیک هشت سرعته کار خود را به نرمی و فوق‌العاده انجام خواهد داد.
ایمنی خودرو
از جمله تجهیزات ایمنی استاندارد کرایسلر ۳۰۰ می‌توان به ترمزهای ضد قفل (ABS)، کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای، کیسه‌ی هوای زانویی راننده و دوربین دنده عقب اشاره کرد. همچنین سیستم استاندارد Uconnect Access امکاناتی مثل اطلاع‌رسانی اتوماتیک برخورد، هدایت خودرو به حاشیه‌ی جاده با دستور راننده، قفل درب‌ها از راه دور و موقعیت‌یابی خودروی مسروقه را به این مدل اضافه می‌کند.
مدل ۲۰۱۶ کرایسلر ۳۰۰ توسط موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) مورد بررسی قرار گرفته و موفق به کسب امتیاز کامل در چهار بخش از مجموع پنج بخش اصلی تست‌های این موسسه شده است؛ اما عملکرد این خودرو در بخش چالش‌برانگیز «برخورد گوشه‌ی جلو» چندان رضایت‌بخش نیست و به امتیاز «مرزی» (بدترین امتیاز بعد از امتیاز «ضعیف») دست یافته است که همین مسئله اجازه نداده تا کرایسلر ۳۰۰ به عنوان «انتخاب ایمنی سال ۲۰۱۶» از سوی این موسسه انتخاب شود.
جمع‌بندی
سدان‌های بزرگ متعددی را می‌توان در حال حاضر در بازار پیدا کرد اما ترکیبی که مدل تازه‌ی کرایسلر ۳۰۰ از طراحی و عملکرد به نمایش می‌گذارد، آن را از سایر این مجموعه متمایز می‌کند. البته زمانی که مدل اصلی ۳۰۰ برای اولین بار در سال ۲۰۰۵ رونمایی شد، می‌توانستیم آن را یکی از خشن‌ترین مدل‌های موجود بدانیم اما مدل تازه‌ی کرایسلر کمی ملایم‌تر شده و با به‌روزرسانی‌های متعددی که سال پیش پشت سر گذاشته، تأکید بیشتری بر روی طراحی لوکس و مجلل دارد. هر چند تمامی مدل‌های این کلاس جذاب و وسوسه‌انگیز به نظر می‌رسند اما اگر در کنار طراحی ظاهری، رفتار و عملکرد خودرو هم برای شما اولویت دارد، کرایسلر ۳۰۰ می‌تواند گزینه‌ی مناسبی باشد.
مشخصات کلی
-
طول
۵۰۴۴ میلی‌متر
-
عرض
۱۹۰۸ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۴۸۳ میلی‌متر
-
فاصله دو محور
۳۰۵۳ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۸۰ لیتر
-
حجم صندوق بار
۵۷۰ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
تعداد سرنشین
پنج نفر
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
هشت سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۳۲ سوپاپ
-
حجم
۶۴۳۰ سی سی
-
حداکثر توان
۴۷۰ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۶۳۷ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۶
-
نوع تنفس موتور
طبیعی
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
تعداد دنده
هشت دنده
-
محور محرک (دیفرانسیل)
AWD
امکانات
-
ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,سیستم دید در شب
,سنسور باران
-
نوع استارت
دکمه‌ای
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
دارای سیستم‌های EBD, ESP, BAS
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
-
نوع فرمان
برقی
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
-
گرم کن صندلی
دارد
-
سرد کن صندلی
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
-
تعداد درها
چهار عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
-
سانروف
دارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
MP3-DVD
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
دارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
-
سیستم خودکار پارک خودرو
دارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.