Name: خودرو لامبورگینی Huracan LP-580 اتوماتیک سال 2016
SKU: dkp-133626
Availability: instock
Rating: 4.7 (23 reviews)

«لامبورگینی هوراکان‌ LP580-2» از یک پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر‌ V‌ شکل به حجم ۵۲۰۰ سی‌سی بهره می‌برد که این پیشرانه قادر است حداکثر قدرت ۵۸۰‌ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۵۴۰ نیوتون متر را در اختیار راننده قرار دهد که باعث شده هوراکان به یک سلاح آماده‌ی شلیک لامبورگینی تبدیل شود. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته‌ی دارای سیستم کلاچ دوبل با قابلیت تعویض دنده از طریق شیفترهای پشت فرمان به‌صورت AWD‌ به خودرو منتقل می‌شود که با این مشخصات هوراکان ۱۳۸۹کیلوگرمی قادر است در زمان ۳.۴ ثانیه سرعت خود را به صد کیلومتر برساند. هنگامی که دکمه‌ی حالت رانندگی را روی اسپرت قرار می‌دهید هوراکان به همان گاو وحشی که طراحانش می‌خواستند، تبدیل می‌شود و غرش مهیبی از اگزوز به گوش می‌رسد که در دورهای بالاتر این غرش آرام‌تر می‌شود. حال اگر حالت ‌corsa‌ را انتخاب کنید کیفیت رانندگی بسیار تهاجمی‌تر شده و دور موتور تا ۸۵۰۰ بالا می‌رود و می‌توانید از سمفونی زیبای تولید شده توسط لامبورگینی هوراکان لذت ببرید. نکته‌ی جالب درباره‌ی موتور هوراکان غیر‌فعال‌سازی پنج سیلندر از ۱۰ سیلندر این خودرو زمانی است که به قدرت تمام موتور نیازی نیست و این امر موجب کاهش مصرف سوخت و استهلاک این خودرو می‌شود. لامبورگینی برای این مدل کامپیوتر سفری، کروز کنترل، بالابر برقی جلو همراه سیستم‌ engine start/stop، سنسور باران، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها و ترمز دیسکی خنک‌شونده در چهار چرخ همراه سیستم‌های کمکی ترمز‌ EBD ،‌EBA ،TRC، سیستم کنترل پایداری و کنترل لغزش، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین، جانبی و پرده‌ای قرار داده است تا در تصادفات نیز سرنشین ایمنی داشته باشد.

طراحی و زیبایی

۵
مصرف سوخت

۲
راحتی سرنشین

۳
امکانات و قابلیت ها

۴
ارزش خرید نسبت به قیمت

۴

لامبورگینی که یکی از تولیدکنندگان ایتالیایی خودروهای اسپرت است، برای مدتی بسیار طولانی برجسته‌ترین ارائه‌دهنده‌ی کارآیی و سودمندی در محصولات خود بود. خودروهایی مثل کونتاچ (Countach)، مورسیه‌لاگو (Murcielago) و دیابلو (Diablo)، نوسانات آونگِ خودروهای اسپرت و در عین حال کاربردی را تشدید کردند. با عرضه‌ی گایاردو (Gallardo)، این خودروساز بالاخره توانست از دل مس طلا استخراج کند و مدلی را به مشتریان لامبورگینی معرفی کرد که آن‌ها به واقع می‌توانستند در کنار تجربه‌ی خودروهای سوپر اسپرت، از آن برای رانندگی‌های معمول روزمره استفاده کنند. با فروشی که روز به روز بعد از معرفی خودرو در سال ۲۰۰۳ بیشتر می‌شد، گایاردو موفق‌ترین مدل در تاریخ لامبورگینی لقب گرفت و پس از آن، لامبورگینی هوراکان (Huracan) از سال ۲۰۱۴ پا در کفش گایاردو گذاشت و در عین حال، بسیاری از حفره‌های خالی گذشته را پر کرد.

فصلِ هوراکان

بگذارید برای یک دقیقه واقعاً صادق باشیم و همگی اذعان کنیم که مالکیت خودروهای اسپرت به طور معمول تجربه‌ی ناخوشایندی بوده است. همه‌ی ما وقتی مجلات خودرو را ورق می‌زدیم و پوستر خودروهای اسپرت مختلف بر روی دیوار اتاقمان خودنمایی می‌کرد، گرفتار آرزوی داشتن یکی از آن‌ها شدیم اما در این میان کسانی که موفق شدند تا لباس واقعیت را بر تن این آرزوها کنند، به خوبی می‌دانند که در پس هر کدام از آن‌ها هشدارهایی وجود دارد و برای دست‌یابی به بعضی از آن‌ها باید قید بسیاری از جنبه‌های دیگر یک خودرو را زد.

ولی به نظر می‌رسد که ما دیگر مجبور نیستیم با چنین تجربه‌ای روبه‌رو شویم چرا که خودروهای سوپر اسپرت امروزی دقیقاً با همان چالش‌های مشابه یک خودروی معمولی سر و کله می‌زنند؛ یعنی عرضه‌ی خودرویی اسپرت، راحت، مطمئن و مجهز. درست به همین خاطر است که برخوردن با جمله‌ی «خودروی سوپر اسپرتی که می‌توانید رانندگی‌های مرسوم روزانه را با آن انجام دهید» به طرز فزاینده‌ای در حال استفاده است تا مهر تاییدی بر قابلیت‌های یک خودروی سوپراسپرت بزند که تا قبل از این از جنبه‌های سودمند خودروهای معمولی محروم بود.

محصولات بخش فروشگاه

نظم دهنده کنترل مدل Ja11

یو پی اس گلداستار مدل LG-3000LS ظرفیت 3000 ولت آمپر

یو پی اس گلداستار مدل LG-3000LS ظرفیت ۳۰۰۰ ولت آمپر

تی شرت آستین کوتاه زنانه افراتین مدل منگوله

۱۵۹,۰۰۰ تومان

کیف پیک نیک ایکیا مدل FRAMTUNG

۶۸۰,۰۰۰ تومان

بوش بغل دسته موتور ایساکو کد 0209 مناسب برای پژو 405

بوش بغل دسته موتور ایساکو کد ۰۲۰۹ مناسب برای پژو ۴۰۵

۱۵۵,۰۰۰ تومان

نمایش عروسکی کدو قلقله زن اثر جواد ذوالفقاری و شادی پورمهدی نشر ماهور

کاشی طرح بابانوئل و درشکه کد wk3661

گهواره پریمی مدل Soothing Motion

لامبورگینی هوراکان با عرضه‌ی خود همان تم عملکرد گایاردو را با یک طراحی جذاب و پکیج فشرده‌ای که شما را به تحسین وا می‌دارد، ترکیب کرد. این خودرو در سه مدل مختلف به تولید رسیده است: مدل جدی‌تر هوراکان ۶۱۰-۴ با سیستم AWD، مدل معمولی‌تر اسپایدر و هوراکان ۵۸۰-۲ که به نوعی فاصله‌ی میان این دو را پر می‌کند.

طراحی خودرو

همانطور که ممکن است تا به اینجا حدس زده باشید، نام ۵۸۰-۲ از توان ۵۸۰ اسب‌بخاری پیشرانه‌ی V-10 آن گرفته شده که گشتاوری معادل ۵۴۰ نیوتن‌متر را به محور عقب منتقل می‌کند. برای این که این مدل از برادر دو دیفرانسیل خود جدا شود، ترفند‌های ظاهری کوچکی در نمای جلو و عقب آن گنجانده شده است. هوراکان ۵۸۰-۲ در نمای جلوی خود شناخته‌شده‌تر است؛ جایی که دریچه‌های هوای جلوی آن برجسته‌تر هستند و با پره‌های منحصربه‌فردی تقسیم شده‌اند که نیروی رو به پایین (downforce) را بر روی محور جلو افزایش می‌دهد. درست همین قسمت است که طراحی ظاهری خط جریانی خودرو را می‌سازد تا هوراکان به راحتی هوا را در هم شکسته و به پیش برود، بدون اینکه از باله‌های اضافی یا المان‌های آیرودینامیکی استفاده کند.

در داخل کابین، هوراکان ۵۸۰-۲ چندان متفاوت از سایر مدل‌های خود نیست و این نشان می‌دهد که همچنان با یک طراحی داخلی راحت و ارگونومیک روبه‌رو هستیم. در وهله‌ی اول، فضای فراوانی برای راننده و سرنشین جلو در کابین در نظر گرفته شده و افرادی با قد ۱ متر و ۸۰ سانتی‌متر به راحتی می‌توانند موقعیت نشستن مناسبی در آن پیدا کنند. از پشت فرمان، راننده همه چیز را با استفاده از پنل ابزار دیجیتال خودرو و صفحه نمایش TFT 12.3 اینچی آن کنترل می‌کند که امکاناتی مثل مسیریابی و دیگر قابلیت‌های سرگرمی را در خود جای داده است. در کنار طراحی جذاب داخلی این مدل، دکمه‌های فیزیکی درست به اندازه‌ی کافی در داخل کابین گنجانده شدند تا کارکرد بهتری ایجاد کرده و در عین حال باعث شلوغی نشوند. ردیفی از سوییچ‌ها در بالای کنسول میانی قرار گرفته و کنترل‌های HVAC و سیستم پخش به ترتیب در پایین آن هستند.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

هوراکان ۵۸۰-۲ از شر ۳۳ کیلوگرم وزن اضافی تجهیزات سیستم دیفرانسیل جلو خلاص شده و با ایجاد توازن مجدد، ۶۰ درصد از وزن خود را به سمت عقب فرستاده است. به همین خاطر از نظر تئوری، قسمت عقب این مدل کمی قدرتمندتر از مدل ۶۱۰-۴ با سیستم تمام چرخ‌ها محرک (AWD) است.

بالاخره قدرت کنده‌شدن هوراکان از خط شروع بسیار فوق‌العاده شده است و پیشرانه‌ی توانمند خودرو به خوبی در تعامل با گیربکس دوال کلاچ هفت سرعته‌ی آن عمل می‌کند. هوراکان ۵۸۰-۲ می‌تواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۴ ثانیه سپری کند که اندکی طولانی‌تر از زمان ۳.۲ ثانیه‌ای هوراکان ۶۱۰-۴ است. این تفاوت چندان مهم نیست زیرا ۵۸۰-۲ عملکرد را نسبت به برادر AWD خود چندان جدی نگرفته و با این حساب خیلی هم از قافله عقب نیفتاده است! اما تمایز اصلی در چگونگی کنترل خودرو است. در ۶۱۰-۴، سنسورها، ژیروسکوپ‌ها و شتاب‌سنج‌های بی‌شماری با تمرکز بر عملکرد خودرو به صورت یکپارچه عمل می‌کنند و در صورت لزوم تا ۵۰% از گشتاور پیشرانه را به محور جلوی خودرو منتقل ‌می‌شود. به طور خلاصه می‌توان گفت که این تجهیزات با ارزیابی رانندگی شما، بهترین عملکرد ممکن را برای خودرو به ارمغان می‌آورند. اما داستان برای ۵۸۰-۲ کمی متفاوت است. اگر چه این مدل با انبوهی از دستیاران الکترونیکی تجهیز شده، اما کارکرد چرخ‌های آن کمی با ایده‌آل‌های ما فاصله دارد. هوراکان به سرعت خود را به نقطه‌ی نهایی قدرت و عملکرد می‌رساند و از آن پس شما باید با دقت فراوانی خودروی خود را بر روی این لبه‌ی تیغ کنترل کنید.

در یک مسیر پر پیچ و خم و موج‌دار، هوراکان ۵۸۰-۲ شما را از حس هیجان پر می‌کند و در عین حال بیش‌فرمانی (oversteer) آن به خصوص در سرعت‌های بالا اذیتتان خواهد کرد. اگر حالت رانندگی استرادا (Strada) را انتخاب کنید که رام‌ترین تنظیمات را در خود جای داده، هوراکان به خوبی از پس گردش‌های طولانی بر می‌آید و اندکی شتاب هم در صورت لزوم به راحتی در دسترش شما خواهد بود. یکی از جذاب‌ترین قابلیت‌های هوراکان که شرایط را از این هم بهتر می‌کند، قابلیت غیرفعال‌سازی سیلندرها است. فعالیت پنج سیلندر از مجموع ده سیلندر پیشرانه‌ی هوراکان می‌تواند متوقف شده و در جهت کاهش مصرف سوخت به خودرو کمک کند تا ذهن شما از بابت طی‌کردن مسیر برگشت راحت باشد!

جمع‌بندی

از نظر قیمت، هوراکان ۵۸۰-۲ به شکلی منطقی پایین‌تر از مدل ۶۱۰-۴ قرار گرفته است و این مسئله آن را در کنار رقبایی مثل برادرخوانده‌ی خود، آئودی R8 V10 Plus قرار می‌دهد. هوراکان بدون شک ترکیب فوق‌العاده‌ای از قابلیت‌ها را پیشنهاد می‌کند و همچنان به سنت گایاردو که ارائه‌ی عملکردی بر مبنای رانندگی روزانه بود، وفادار مانده است. اگر هیجان رانندگی یک خودروی دیفرانسیل عقب واقعی را هم به آن اضافه کنیم، هوراکان ۵۸۰-۲ می‌تواند هر کسی را به خرید خود وادار کند.