Name: خودرو فراری California اتوماتیک سال 2012
SKU: dkp-133284
Availability: instock
Rating: 4.7 (89 reviews)

محصولات بخش فروشگاه

پرینتر لیزری چندکاره ی برادر مدل DCP-7065DN

استابلایزر امگا ظرفیت 2000VA

هودی مردانه اچ اند ام مدل ۰۶۸۵۸۱۴۰۸۴

پوار بینی مدل ۱۷۴۸

پرینتر سه کاره کانن مدل MF244DW

گیره همه کاره مای ورک مدل150TBMW

بخاری مسافرتی مدل A10

۱۲۹,۰۰۰ تومان

ترازو دیجیتال سان سان مدل 2003D

مقدمه

کمپانی «فراری» در ارائه‌ی محصولات سنت‌شکن و خاص همواره استاد بوده و تواناییهای خود را در این زمینه به‌خوبی به اثبات رسانده است؛ اما شاید در میان تمامی این محصولات، «کالیفرنیا» سردمدار سنت‌شکنی در تاریخ این کمپانی باشد. اینکه چرا فراری تصمیم به ساخت یک جیتی روباز با نامی آمریکایی گرفت، دقیقا مشخص نیست؛ اما طبق معمول، کار خود را استادانه انجام داده و محصولی درخورتوجه را روانه‌ی بازار کرده است؛ خودرویی که هنوز هم بعد از گذر چند سال از معرفی خود، حرفهای زیادی برای گفتن دارد.

نمای خارجی

کالیفرنیا با سبک طراحی متفاوت خود، هنوز هم یک فراری تمام‌عیار و اصیل است و کمتر کسی را میتوان یافت که هنگام مشاهده‌ی این مدل در معابر، آن را به‌عنوان یک فراری شناسایی نکند. در نمای جلو، یک پوزه‌ی کشیده با ورودی هوای بزرگ جلب‌توجه میکند که بیشتر یادآور مدلهای قدیمی فراری است و کمتر شباهتی به مدلهای امروزی دارد. بدنه‌ی مواج و خوش‌فرم آن در نهایت سادگی شکل گرفته و میتوان ردپای نبوغ طراحان پینین فارینا و مهندسی آیرودینامیک بی‌نظیر فراری را در جای‌جای آن مشاهده کرد. در نمای عقب، این بچه‌فراری مانند برادران خود، نمایی ساده و کلاسیک به خود گرفته و میتوانید چراغهای مدور فرو رفته در بدنه را مشاهده کنید که میراث همیشگی این کمپانی هستند.

نمای داخلی

هنگامی که در فضای کابین قرار میگیرید، یک نکته برای شما کاملا محرز میشود و آن هم راحتی و آسایش قابل‌توجه خودرو است. کالیفرنیا قرار نیست صرفا یک فراری رکوردشکن باشد که اعداد و ارقام را در سطح پیستها جابهجا کند و رقبا را انگشت‌به‌دهان بگذارد؛ بلکه برای لذت‌بردن از مسیر ساخته شده است؛ خودرویی لذت‌بخش و کارآمد برای یک مسافرت طولانی که پس از پایان‌یافتن آن باز هم نتوانید از فرمان خودرو دل بکنید! در کابین کالیفرنیا، همه‌چیز در کنار جنبههای اسپرتی و اصالت فراری‌گونه‌ی خود، برای رفاه سرنشینان طراحی شده است. سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی درخورتوجه است و در طول مسیر از حیث سرگرمی با تجهیزات مختلف کمبودی مشاهده نمیشود! ترکیب چرم درجه‌ی یک و آلومینیوم در بخشهای مختلف کابین هم جنبههای لوکس و اسپرت این فراری را تکمیل میکند تا جایی برای گلایه باقی نماند؛ همچنین طبق معمول و مانند تمامی مدلهای فراری، لیستی انبوه از تجهیزات سفارشی موجود است که برای پولهای اضافی حساب بانکی شما در نظر گرفته شدهاند!

قوای فنی

از کنار تمامی این موارد به‌سرعت عبور میکنیم؛ چراکه مهمترین بخش یک فراری، قلب تپنده‌ی آن است.

صحبت از نخستین فراری ۸ سیلندر موتورجلو بعد از ۶۱ سال است! پیشرانه‌ی هشت‌سیلندر خورجینی به حجم دقیق ۴۲۹۷ سیسی، زیر درب موتور آرمیده و آماده است تا ۴۵۳ اسب‌بخار سرکش را آزاد کرده و ۴۸۵ نیوتن متر را بیرحمانه به سمت چرخهای عقب شلیک کند! برای مدیریت این قدرت و گشتاور، از گیربکس ۷سرعته دوکلاچه استفاده شده تا شاهد بهترین عملکرد باشیم؛ البته فراری برای آن دسته از مالکینی که علاقه دارند خودشان کنترل افسار این اسب سرکش را داشته باشند، یک گیربکس ۶سرعته‌ی دستی هم در نظر گرفته است. انبوهی از سیستمهای کنترل الکترونیکی نظیر سیستم کنترل کشش هوشمند، لانچ کنترل، کنترل ثبات بدنه و سیستم تعلیق مگنتوره لوجیکال، راننده را در رام‌کردن این پدیده‌ی ۱.۷ تنی یاری میکنند. به لطف قدرت و گشتاور این پیشرانه در شرایط نرمال، عقربه‌ی سرعت‌سنج این خودرو در کمتر از ۴ ثانیه، روی عدد ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میایستد و شتابگیری خودرو تا سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت ادامه پیدا میکند.

تجربه رانندگی

برای رانندگی با کالیفرنیا، سه حالت کلی کامفورت (راحت)، اسپرت و CTS در نظر گرفته شده است. انتخاب این سه حالت را میتوان توسط سوئیچ سیستم منتینوی فراری انجام داد که روی کنسول قرار دارد. در حالت کامفورت، عملکرد سیستم فرمان و تعلیق نرم است و خودرو خرامان بر مسیر پیش میرود تا بتوانید از تک‌تک لحظه‌های مسافرت خود لذت ببرید؛ اما اگر حالت کامفورت حوصله‌ی شما را سر برده و به آدرنالین اضافی در عروق خود نیاز دارید، نوبت حالت CTS است! در این حالت سرعت تعویض دنده به کمتر از ۲۰ میلی‌ثانیه می‌رسد و فرمان و تعلیق خشکتر میشوند تا خودرو کنترل‌پذیر باشد. سیستم دیفرانسیل و کنترل کشش هوشمند هم کاملا رفتارهای خودرو را زیر نظر دارند و جلوی شیطنت تایرها را بر سطح مسیر میگیرند! پیشرانه‌ی پرقدرت فراری، نزدیک به ۸۰ درصد گشتاور خود را تا ۳ هزار دور بر دقیقه در اختیار راننده قرار میدهد و در مرز ۸ هزار دور بر دقیقه، به بیشینه‌ی قدرت خود میرسد؛ درحالی‌که تمامی گشتاور ۴۸۵ نیوتن متری آن در ۵ هزار دور بر دقیقه حاصل شده است. صندلیهای اسپرت منیزیمی در کنار راحتی خود، به‌خوبی بدن را حمایت کرده و اجازه نمیدهند که در مانورهای ناگهانی از جای خود خارج شوید و بدین ترتیب، اعتمادبه‌نفس شما در مانورها حفظ می‌شود. ترمزهای کربنی با انبوهی از سیستمهای کنترلی هم آماده‌ی میخکوب‌کردن کالیفرنیا در هر شرایطی هستند.

جذابیتهای کالیفرنیا حین رانندگی هنگامی بیشتر میشود که سقف فولادی دوتکه‌ی آن را کنار بزنید تا آسمان بی‌انتها سقف کالیفرنیای شما باشد!

کالیفرنیا همان‌قدر که در سطح جاده و پیست اتومبیل لذت‌بخش و راحت است، در ترافیکهای شهری ایدئال است و هدایت آن مانند سایر سوپراسپرتها در ترافیک آزاردهنده نیست؛ البته مصرف سوخت آن در سطح شهر به ۱۸ لیتر در صد کیلومتر میرسد که با توجه به باک ۷۸ لیتری آن بهتر است حواستان به نزدیک‌ترین جایگاه سوخت روی صفحه‌نمایش سیستم راهیاب کنسول وسط باشد! اگر در سطح شهر با کالیفرنیای خود تردد میکنید، از افراد دوستدار محیط‌زیست به شدت دوری کنید؛ چرا که با مشاهده‌ی فراری شما که در هر صد کیلومتر بالغ بر ۳۰۰ گرم دی‌اکسیدکربن روانه‌ی هوا میکند، به خون شما تشنه خواهند شد!

از زمانی‌که کالیفرنیا معرفی شده، ۶ هزار دستگاه از آن به تولید رسیده و تمامی آنها در اختیار مالکین تشنه‌ی فراری قرار گرفته است.

در یک جمع‌بندی، کالیفرنیا را میتوان مدلی سنت‌شکن دانست که اگرچه از سوی طرفداران دوآتشه‌ی فراری زیر تیغ انتقاد قرار دارد و آن را یک فراری اصیل نمیدانند؛ اما بدون شک کالیفرنیا نماد تلفیق هنر و مهندسی عالی ایتالیایی است که به‌خوبی تواناییهای خود را به رقبایش اثبات میکند و البته خودرویی است که خاطره‌ی دیدار با آن به‌سادگی فراموش نخواهد شد.