خودرو رنو Fluence دنده ای سال 2017

فرم حجیم رنو فلوئنس به این سدان فرانسوی حالتی جوان‌پسند و نسبتا اسپرت داده است. خطوط به کار رفته در طراحی آن سیال و نرم هستند که همه‌ی این‌ها ظاهری مدرن‌تر را در مقایسه با خودروهای قبلی رنو در همین کلاس به آن بخشیده است. در قسمت جلو، چراغ‌های کشیده و بزرگ  که با زاویه‌ای ملایم به جلوپنجره‌‌ی خود نشانه رفته‌اند و همچنین داشتن جلوپنجره‌ای با ظاهر شکیل و کرونی از عوامل جذابیت در طراحی این خودرو هستند. خطوط روی کاپوت هم با موفقیت توانسته‌اند فرم تکراری و یکنواخت خوردوهای فرانسوی را از رنو فلوئنس دور کنند.

محصولات بخش فروشگاه

شانه چوبی لوینی مدل China Town

کابل تبدیل USB-C به لایتنینگ باسئوس مدل D_03 20W طول ۱ متر

فیلم آموزش زبان انگلیسی RockNLearn Phonics Easy Readers انتشارات نرم افزاری افرند

لاک ناخن لیزانو شماره ۲

کوله پشتی کودک کد ۸۰۵

۱۴۱,۶۰۰ تومان

چراغ خواب کودک مدل لاک پشت کد ۷۷۳۲

بوت زنانه مدل N116

ماسک تزیینی مدل جوهر ۱

در نمای کناری هم با فرم نسبتا ساده اما با ظاهر آیرودینامیک مواجه هستیم. رینگ پنج‌پر دوبل، رکاب برجسته و آینه‌های کناری زاویه‌دار از همین نما قابل‌مشاهده هستند.

همین‌طور که نگاه‌مان به سمت عقب خودرو می‌رود، این سیر سنت‌شکنانه‌ی رنو برای به‌روزتر کردن زبان طراحی ادامه پیدا می‌کند. در این زمینه می‌توانیم به عناصری مثل چراغ‌های کشیده کریستالی عقب، سپر برجسته و شبرنگ‌های زیرین اشاره کنیم که همچنین انتقال‌دهنده‌ی حس اسپرت‌تری به خودرو هم هستند. همه‌ی این تفاوت‌ها از سال ۲۰۱۳ تا امروز پررنگ‌تر هم شده‌ است.

اگر بخواهیم به‌صورت دقیق و با اعداد و ارقام به ابعاد این خودرو اشاره کنیم، طبق کاتالوگ شرکت برای رنو فلوئنس با خودرویی در ابعاد ۱۴۷۶ × ۲۰۳۷ × ۴۶۲۲ میلی‌متر به‌ترتیب برای طول، عرض (با آینه باز) و ارتفاع روبه‌رو هستیم. همچنین فاصله بین دو محور رنو فلوئنس ۲۷۰۲ میلی‌متر است.

بعد از طراحی خارجی، خوب است نگاهی هم به داخل کابین خودرو بیندازیم. درمورد خودروهای فرانسوی و به‌ویژه خودروهایی که ما در ایران با آن‌ها خو گرفته‌ایم، انگار به داشبورد ساده و امکانات نه‌چندان قابل توجه عادت کرده‌ایم. باید گفت رنو فلوئنس هم پا را چندان فراتر نگذاشته است. تم داخل کابین به‌خاطر رنگ مورداستفاده در آن کمی از کسل‌کنندگی مرسوم در محصولات رنو کاسته است و می‌توان گفت طراحی هوشمندانه‌ای را در کنسول میانی، فرم صندلی‌ها و رودری‌ها می‌بینیم. چیدمان ادوات پنل داشیورد ساده اما نوآورانه است. در این داشبورد کلیدهای کنترلی زیادی هم نمی‌بینیم.

این خودرو از یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی هم برخوردار است که توسط آن می‌توان کنترل سیستم صوتی را صورت داد. این نمایشگر مجهز به نقشه و مسیریاب ماهواره‌ای است. هشدارها و اطلاعات مربوط به خودرو توسط همین نمایشگر به اطلاع راننده می‌رسد.

درمورد سیستم صوتی فلوئنس هم باید گفت با یک سیستم نیمه‌پیشرفته و قابل‌قبول روبه‌رو هستیم که قابلیت پخش فایل‌های MP3 دارد و اتصالات آن شامل اتصال USB و همچنین بلوتوث است.

طراحی ارگونومیک صندلی‌های رنو فلوئنس هم از آن چیزهایی است که با سواری طولانی‌مدت به‌ویژه در صندلی عقب به چشم می‌آید. به‌طور کلی سیستم تعلیق این خودرو هم به گونه‌ای است که رانندگی راحت شهری را برای راننده به ارمغان می‌آورد و در سفرها هم به کار می‌آید. نیم‌کنسولی که در صندلی عقب قرار گرفته، به‌عنوان زیرلیوانی یا به‌اصطلاح زیردستی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تجهیزات رفاهی این خودرو به جز مواردی که به آن‌ها اشاره شد، همچنین شامل سیتم تهویه مطبوع دستی (که البته ممکن است با توجه به قیمت خودرو برای خریدار راضی‌کننده نباشد)، مجهز بودن به قفل مرکزی، آینه‌های جانبی برقی و شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب و شیشه‌بالابر اتوماتیک (One Touch) برای راننده و سرنشین جلو است.

رنو فلوئنس را درواقع نمونه‌ی سدانی از مگان نسل سوم می‌دانند که بازار عرضه‌ی آن نه اورپای غربی بلکه بیش‌تر خاص کشورهای در حال توصعه شرق روپا، خاورمیانه، آرژانتین، ترکیه، هند و روسیه است. در ابران هم این خودرو توسط شرکت نگین خودرو وارد می‌شود و در نسخه‌های ۲۰۰۰ سی‌سی فول و نیمه‌فول و ۲۰۰۰ سی‌سی دنده‌ای به فروش می‌رسد.

رنو فلوئنس به یک موتور ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۹۹۷ سی‌سی (۲ لیتری) مجهز شده است که توان خروجی ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتون متری را دارد. جعبه‌دنده‌ی خودکار این خودرو شش سرعته و تیپ‌ترونیک است. به‌ این ترتیب برای به حرکت درآوردن جثه‌ی ۱۳۶۵ کیلوگرمی خودرو از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، به ۹.۹ ثانیه زمان نیاز خواهیم داشت.

سیستم تعلیق جلوی رنو فلوئنس از نوع مک فرسون و عقب آن از نوع اکسل تورشن بیم است.

باز شدن قفل اتومبیل با سیستم بدون کلید و کارتی و و استارت ماشین با دکمه صورت می‌گیرد.

تجهیزات ایمنی این سدان فرانسوی شامل کیسه‌های ایمنی هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) و ترمز کمکی اضطراری (EBA) و پشت سری‌های جاو و عقب قابل‌تنظیم است. علاوه‌بر این هنگام ترمز ناگهانی فلاشرهای خودرو به‌صورت خودکار فعال می‌شوند.

در نهایت رنو فلوئنس را به‌عنوان یک سدان متوسط شهری می‌توان یک خودروی خانوادگی مناسب ارزیابی کرد که سواری شهری راحتی را به راننده و سرنشنینان می‌دهد و برای سفرهای جاده‌ای هم مطلوب، ایمن و به‌عبارتی راضی‌کننده است.