سری ۴ از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد ۴ نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری ۴ چیزی جز همان سری ۳ نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری ۳ نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری ۳ که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری ۳ کوپه و کاربریولت را با نام سری ۴ کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از ۱ تا ۷ به تکامل برسد. البته همانند سری ۶ که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری ۴ نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری ۳ کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری ۳ و ۴ عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری ۴ فعلی را سری ۳ کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
428i Cabrioletriolet به یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۹۹۷ سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت در دور ۵۰۰۰ و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۱۲۵۰ الی ۴۸۰۰ را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 428i کوپه را در مدت‌زمان ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت ۶.۸ الی ۷ لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.
بی‌ام‌و 428i Cabrio می‌تواند یک خودروی اسپورت ایده‌آل برای تمام فصول باشد. یکی از مزیت‌های سال ۲۰۱۶ برای خرید خودرو این بود که شما مجبور نبودید تا بین خرید یک خودروی کروک بنزین‌سوز با قیمت مناسب و یک خودرو با مصرف سوخت بهینه و عملکرد خوب در تمام فصول، یکی را انتخاب کنید. هنوز خیلی از آن دوران نمی‌گذرد که یک خودروی سریع و خوش‌فرمان از نظر مصرف سوخت اصلاً با بودجه‌ی شما سازگاری نداشت، حالا جای آن یک کروک بنزین‌سوز بگذارید، خواهید دید که پیدا کردن یک خودروی ایده‌آل که بتواند تمام شرایط و خواسته‌های شما را برآورده کند تا چه اندازه مشکل می‌شود.
کروک دوست‌داشتنی
برای چند سال گذشته، بی‌ام‌و سری ۴ به اتفاق نظر یکی از محبوب‌ترین‌ها در میان خودروهای لوکس اسپورت کوپه و تبدیل‌پذیر(کروک) بوده است. درک این محبوبیت چندان کار دشواری نیست و کافی است چند لحظه پشت فرمان این خودرو قرار بگیرید. اگر اخبار مربوط به خودرو را دنبال می‌کنید، احتمالاً در این رابطه شنیدید که «حس» رانندگی سری ۴ نسبت به سری ۳ دو در کمتر شده است، اگر چه این حرف می‌تواند تا حدودی صحیح باشد اما در نهایت واقعیت این است که هیچ رقیبی نمی‌تواند خود را به رانندگی جذاب و عملکرد فوق‌العاده‌ی BMW نزدیک کند و طراحی لوکس درجه یک در کنار تکنولوژی‌های روز به کار رفته در این مدل آن را به خودرویی منحصر به فرد نسبت به قیمت خود تبدیل کرده است.
رقبای سری ۴
بی ام دبلیو سری ۴ مدل ۲۰۱۶ بر پایه‌ی پلتفرم سدان سری ۳ طراحی شده است و نسبت به آن پایین‌تر و عریض‌تر است. این امر باعث شده تا سری ۴ ظاهر شیک‌تری داشته باشد و انتظارات یک خودروی لوکس اسپرت را برآورده کند. در این رنج قیمت رقیبان فریبنده‌ای هم حضور دارند؛ اما هر کدام از آن‌ها نقص‌هایی هم دارند. آئودی A5 در عین حال که ظاهری متناسب با یک خودروی لوکس کوپه دارد، یک موتور چهار سیلندر توربوشارژری تنها موتور آن است که به راحتی رقابت را به موتور چهار سیلندر ممتاز 428i می‌بازد. مرسدس بنز کلاس C کوپه خودرویی است که بین نسل‌ها گیر کرده است و در عین نقاط مثبت، تکنولوژی‌های از مد افتاده‌ای دارد که مربوط به نسل قبل است. به طور مشابه، خودروی سالخورده‌ی اینفینیتی Q60 قرار است تا با یک مدل جدید جان تازه‌ای بگیرد. اگر چه ممکن است باور آن سخت باشد ولی در حال حاضر یکی از قدرتمندترین جایگزین‌هایی که برای سری ۴ وجود دارد، فورد موستانگ GT است. این خودرو از نظر فضای سرنشینان عقب و پیشینه نسبت به بی‌ام‌و ضعیف‌تر است اما هدایت‌پذیری و عملکرد آن با قیمت بسیار پایین‌تر با بی‌ام‌و سری ۴ قابل رقابت است.
فضای داخلی
کابین سری ۴ اکثر قسمت‌های خود را از سری ۳ قرض گرفته است و مشابه سری ۳ از طراحی مؤثر و درجه یک و موادی با کیفیت بالا استفاده می‌کند. ابزارهای اندازه‌گیری آنالوگ قدیمی یک ارتباط سنتی بین سری ۴ و مدل‌های چند دهه‌ی گذشته‌ی BMW برقرار می‌کند و در کنار آن، انبوهی از قابلیت‌های و آپشن‌های مختلف به شما کمک می‌کند تا کابین ایده‌آل خود را داشته باشید.
از نظر تکنولوژی، نمایشگر پایه‌ی ۶.۵ اینچی کافی به نظر می‌رسد و سیستم صوتی BMW معروف به iDrive به سبب منوهای سرراست، گرافیک خوب و سرعت پردازش بالای آن، به راحتی قابل استفاده است اما در مقایسه با سیستم‌های موجود در خودروهای رقیب، iDrive ممکن است کمی پیچیده‌تر به نظر برسد و برای رسیدن به هدف نهایی مجبور باشید از کلیک‌های بیشتری استفاده کنید.
در بی‌ام‌و 428i صندلی‌ها نسبت به مدل سدان در موقعیت پایین‌تری قرار گرفتند و این مسئله به حس اسپرت منحصر به فرد خودرو کمک زیادی کرده است. صندلی‌های اسپرت سرنشینان جلو بسیار راحت هستند و بالش‌های جانبی قابل تنظیم از تجهیزات استاندارد نامرسوم در این کلاس محسوب می‌شوند. فضای سر سرنشینان عقب به دلیلی خمیدگی سقف خودرو محدودتر از سری ۳ کوپه است اما همچنان در عقب کابین، فضای کافی برای بزرگسالانی با اندازه‌ی معمولی وجود دارد. فضای بار با استانداردهای یک خودروی کوپه یا کروک سخاوتمندانه است؛ همچنین باز و بسته‌شدن سقف خودرو در مدل تبدیل‌پذیر تنها ۲۰ ثانیه زمان لازم دارد.
عملکرد و رانندگی
ظاهر جذاب و اسپرت بی‌ام‌و 428i انتظارات ما را از کیفیت و عملکرد رانندگی آن بالا می‌برد و خوشبختانه این خودرو به طور کامل تمام این انتظارات را محقق می‌کند. صرفنظر از کمیت‌ها و توان متوسط 428i، این خودرو در عمل بسیار چابک است و شتاب تند و تیزی دارد. بی‌ام‌و 428i از یک موتور چهار سیلندر خطی (I4) بنزین‌سوز با حداکثر توان ۲۴۵ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند و نیروی موتور به وسیله‌ی یک جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این خودرو در جاده‌های پر پیچ و خم با مهارت بی‌نظیری تعادل خود را حفظ می‌کند و به سرعت اعتماد به نفس را در حین رانندگی به راننده القا می‌کند. فرمان خودرو بسیار دقیق است و به کمک سیستم تعلیق قابل تنظیم و سازگار آن، بی‌ام‌و 428i تمام پستی و بلندی‌های جاده را از پیش روی شما بر می‌دارد و یک رانندگی آرام و لذت‌بخش را به شما می‌بخشد.
ایمنی خودرو
تمامی مدل‌های استاندارد بی‌ام‌و سری ۴ مدل ۲۰۱۶ در حالت استاندارد از تجهیزاتی مثل ترمزهای ضدقفل (ABS)، کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جلو و کیسه‌های زانویی برای سرنشینان جلو برخوردار هستند. بی‌ام‌و 428i کابریو علاوه بر این‌ها از یک سیستم محافظ در هنگام چپ شدن خودرو استفاده می‌کند که امنیت سرنشینان را در تصادفات دو چندان می‌کند. سیستم کمکی BMW هم به صورت استاندارد در تمامی مدل‌ها وجود دارد و شامل تجهیزاتی مثل هشدار خودکار تصادف، بازیابی خودروی سرقت‌شده و هشدار خروج از مسیر است. علاوه بر این‌ها، سیستم کنترل پایداری خودرو با چند تجهیز دیگر یکپارچه شده و عملکرد ترمز خودرو را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد، به عنوان نمونه زمانی که برف‌پاک‌کن‌ها مشغول تمیزکردن شیشه‌ی جلوی خودرو هستند، این سیستم روتورهای ترمز را هم به شکل دوره‌ای تمیز می‌کند تا ترمزها به خوبی عمل کنند. در تست‌های ترمز انجام شده توسط موسسه Edmunds، طول خط ترم بی‌ام‌و 428i از سرعت ۹۲ کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل، ۳۳.۵ متر بوده است.
جمع‌بندی
بی‌ام‌و 428i مدل ۲۰۱۶ با عملکرد فوق‌العاده‌ی خود یک گزینه‌ی اجتناب‌ناپذیر در بین خودروهای لوکس اسپورت کوپه یا کانورتیبل است. از نقاط قوت بی‌ام‌و سری ۴ می‌توان به هدایت‌پذیری دینامیک عالی، موتور قدرتمند و در عین حال با مصرف سوخت بهینه و فضای درونی راحت و جادار با کنترل‌های آسان و سرراست اشاره کرد. در مقابل، سیستم اتوماتیک ایست-استارت در بعضی مواقع ممکن است آزاردهنده باشد و سرزده وارد عمل شود. در نهایت اگر شما احساس کردید که بی‌ام‌و سری ۴ رهبر اصلی کلاس خود محسوب می‌شود، تصور شما اشتباه نیست.
مشخصات کلی
-
طول
۴۶۳۸ میلی‌متر
-
عرض
۲۰۱۷ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۳۸۴ میلی‌متر
-
وزن
۱۷۵۵ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۸۱۰ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۶۰ لیتر
-
حجم صندوق بار
۲۲۰ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
کروک
-
تعداد سرنشین
چهار نفر
-
اندازه رینگ
۱۷ اینچ
-
جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
چهار سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
-
حجم
۱۹۹۷ سی سی
-
حداکثر توان
۲۴۵ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۳۵۰ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۵
-
نوع تنفس موتور
توربو شارژ
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
محور محرک (دیفرانسیل)
عقب
امکانات
-
ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
,نمایش میزان باد تایرها
-
نوع استارت
دکمه‌ای
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
DSC – DTC – ABS – DBC – CBC
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغ‌ها
چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
-
تعداد صندلی
چهار عدد
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
-
گرم کن صندلی
دارد
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
تعداد درها
دو عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
-
سانروف
ندارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
MP3-DVD
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
قابل اضافه شدن (سفارشی)
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.