در سال ۲۰۰۵ بی ام و خودرویی را از پنجمین نسل سری ۳ معرفی و روانه‌ی بازار کرد. یک خودروی سدان نیمه‌لوکس شهری که طولی نکشید برای این کمپانی افتخارساز شد. این اتاق که با کد e90 برای کلاس سدان این نسل خطاب می‌شد، از نظر طراحی و فنی جزو یکی از بهترین‌های سال خود بود. به‌طور خلاصه می‌توان این‌طور گفت که این اتومبیل ترکیبی از موتور قدرتمند، پویایی و هندلینگ منحصربه‌فرد و طراحی برجسته و تعبیه‌سازی لوازم و امکانات محسوب می‌شد. از دیدگاه بعضی طراحان، طراحی این خودرو نسبت به مدل پیشین خود یعنی e46 مدرن‌تر و کمی پخته‌تر به نظر می‌رسید که گامی روبه‌جلو برای این کمپانی باواریایی محسوب می‌شد. E90 موردبحث ما از یک موتور ۳ لیتری تویین توربو ۶ سیلندر با آرایش خطی سود می‌برد که حاصل آن توانایی تولید ۳۰۲ اسب‌بخار در rpm5800 و گشتاور ۴۰۰ نیوتون‌متر در محدوده‌یrpm ۱۳۰۰-۵۰۰۰ است؛ درنتیجه طبق اعلام کمپانی، رسیدن از صفر تا صد آن به زیر ۶ ثانیه رسیده است. این سدان مغرور مجهز به یک گیربکس ۶ دنده‌ی دستی و خودکار با محور محرک عقب و جلوی قابل‌سفارش بود. از امکانات آن می‌توان به پخش با ۶ بلندگو، پوشش چرم مرغوب در ادوات داخل کابین، کروز کنترل، سنسور باران و پارک و دنده عقب، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها، روشن‌شدن چراغ‌ها در روز، چراغ جلو زنون و عقب LED به همراه مه‌شکن، تنظیم برقی صندلی‌ها، آینه‌ها و سیستم تهویه‌ی مطبوع اشاره کرد. همچنین کیسه‌های هوای سرنشینان عقب و جلو و جانبی در کنار سیستم‌های ترمز هوشمند و پرتوان، سرنشینانش را از خطرات احتمالی و مرگبار تصادفات تا حد زیادی مصون می‌دارد؛ همین‌طور توانست در تست تصادف‌های مختلف، نتایج مطلوبی کسب کند. چنان‌که در ابتدا ذکر کردیم، این مدل برای بی ام و افتخارساز شده و در سال ۲۰۰۶ خودروی سال دنیا شناخته شد. مجله‌ی what car نیز آن را بهترین سدان اسپرت جدید دانست.
اگر در داخل بازار خودروهای لوکس به دنبال خودروی مورد نظر خود باشید، به احتمال زیاد با بی‌ام‌و سری ۳ برخورد می‌کنید. بی‌ام و سری ۳ در چهار کلاس مختلف، دو موتور، دو جعبه‌دنده و قابلیت انتخاب بین حالت محور محرک عقب یا تمام چرخ‌ها محرک به بازار عرضه شده است. در کنار این، گزینه‌های وسیعی از قابلیت‌های لوکس یا عملکردی به شما حق انتخاب وسیعی برای ساختن خودروی ایده‌آل مورد نظرتان را می‌دهد و هر اندازه که بخواهید می‌توانید آن را لوکس یا اسپرت کنید.
معرفی بی ام دبلیو 320i
در دهه‌ی گذشته، بی‌ام‌و سری ۳ معیاری بود که تمامی خودروسازان لوکس دیگر در این کلاس سعی داشتند تا خودرویی را طراحی کنند که بتواند با این مدل رقابت کند و یا از آن پیشی بگیرد. اگر چه تا به امروز، تعداد کمی از آن‌ها توانستند تا به این هدف دیرینه‌ی خود برسند اما درست زمانی که تصور کردند در این رقابت پیروز شدند، این خودروی آلمانی کلاسیک با عرضه‌ی مدلی جدید با قابلیت‌ها و عملکرد بهتر، تاج و تخت پادشاهی را از آن‌ها پس گرفته است. در سال گذشته این خودرو یک موتور قدرتمند دوقلوی توربو و مدل‌های به روز شده‌ی کوپه و کروک را به خود دیده است. بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۲۰۰۸ تا حد زیادی بی‌تغییر باقی مانده است و در عین حال توانسته در رقابت سنگین این کلاس، جایگاه خود را مثل همیشه حفظ کند.
مقایسه
اگر قیمت یا داشتن آخرین تجهیزات الکترونیکی برای شما اهمیت زیادی دارد، خودروهایی مثل اینفینیتی G35/G37، کادیکلاک CTS، مرسدس بنز کلاس C، آئودی A4 و ولوو C70 می‌توانند رقیبان جذابی به نظر آیند و حتی زمانی که صحبت از هیجان رانندگی باشد، بسیاری از آن‌ها سطح قابل قبولی را از خود ارائه می‌دهند. البته هنوز، درست مثل همیشه، بی‌ام‌و سری ۳ به عنوان یک معیار باقی می‌ماند. این سری ترکیب بی‌نظیری از هدایت‌پذیری، کیفیت رانندگی، عملکرد و ظاهر جذاب و لوکس را برای شما فراهم می‌کند و با این همه، مصرف سوخت آن بسیار بهینه است. در نهایت به عنوان یک خودروی لوکس، بی ام دبلیو سری ۳ بهترین گزینه‌ی ممکن است.
فضای داخلی بی ام دبلیو 320i
فضای داخل کابین سری ۳ نمایشی از یک خودروی لوکس را به تماشا می‌گذارد. تجهیزات و آیتم‌های مختلفی مثل صندلی‌های راحت و ابزارهای اندازه‌گیری آنالوگ دقیق همگی در کنار هم رانندگی آسانی را برای شما فراهم می‌کنند. کیفیت مواد استفاده شده در کابین بسیار بالاست و در کنار آن کیفیت ساخت منحصر به فرد است. چرم مصنوعی (وینیل) که به صورت استاندارد در این مدل وجود دارد از آنچه تصور می‌کنیم بسیار بهتر است. صندلی‌های جلو بسیار راحت هستند اما صندلی‌های عقب برای بزرگسالانی با قد کوتاه مناسب بوده و فضای زیادی برای کودکان دارند. فضای بار در این مدل هم در سطح متوسط نسبت به سایر رقبای سدان و کوپه قرار دارد.
عملکرد و رانندگی
بی‌ام‌و 320i مدل ۲۰۰۸ از موتور چهارسیلندر V شکل با حداکثر توان ۳۰۶ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. با تمام بررسی‌های انجام‌شده می‌توان گفت که بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۲۰۰۸ هیچ نقطه‌ی ضعفی را در موتور خود به جای نمی‌گذارد. موتور تنفس طبیعی استاندارد 320i در دور موتورهای پایین کمی سبک است اما خودرو را هوشمندانه اداره می‌کند و مسافت پیموده‌شده‌ی بهتری دارد. در کنار این، موتور توربو-دوقلوی آن شتابی را ایجاد می‌کند که عملکرد سطح بالای آن در حد مدل M3 است.
تفاوتی نمی‌کند که کدام یک از مدل‌های بی‌ام‌و سری ۳ را انتخاب کنید، تمام آن‌ها از سیستم تعلیق، فرمان و ترمزهایی با کلاس جهانی بهره می‌برند که برای شما ساعت‌ها رانندگی سرگرم‌کننده و جذاب را فراهم می‌کند. صرفه نظر از سختی خودرو و تکان‌هایی که در پیچ‌ها به بدنه وارد می‌شود، در هر نوعی از رانندگی که انجام می‌دهید، از رانندگی اسپرت تا مسافت‌های شهری، این خودرو به شکلی مطمئن با راننده ارتباط برقرار می‌کند و به شما در حین رانندگی اعتماد به نفس می‌دهد. بی‌ام‌و 320i یک خودروی ایده‌آل برای سفرهای طولانی محسوب می‌شود که هم یک رانندگی راحت و کنترل‌شده و هم یک فضای کابین آرام را برای شما فراهم می‌کند.
ایمنی خودروی بی ام دبلیو 320i
BMW خودروسازی است که ایمنی را همیشه سرلوحه‌ی کار خود قرار داده است. در تست‌های تصادف دولت آمریکا، بی‌ام‌و 320i چهار ستاره از پنج ستاره‌ی ایمنی را در برخوردهای رو در رو و پنج ستاره هم در برخوردهای جانبی دریافت کرد. از دید سازمان بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) این مدل در برخوردهای روبه‌رو و جانبی عملکرد بسیار خوبی داشته است.
ترمزهای دیسکی ضد قفل (ABS)، سیستم دینامیکی کنترل ترمز، کنترل پایداری، کیسه‌های هوای جانبی سرنیشنان جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای سرتاسری از جمله تجهیزات استاندارد بی‌ام‌و 320i هستند. سیستم کنترل پایداری خودرو به چند تجهیز دیگر یکپارچه شده و عملکرد ترمز خودرو را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد، به عنوان نمونه زمانی که برف‌پاک‌کن‌ها مشغول تمیزکردن شیشه‌ی جلوی خودرو هستند، این سیستم روتورهای ترمز را هم به شکل دوره‌ای تمیز می‌کند تا عمل ترمز به خوبی صورت بگیرد.
جمع‌بندی
بی‌ام‌و 320i با ارائه‌ی یک رانندگی لذت‌بخش، طراحی لوکس و ایمنی فوق‌العاده به راستی لایق این سطح از محبوبیت در بین خریداران است. با وجود تمام این ویژگی‌ها، تنها عاملی که ممکن است شما را از خرید آن بازدارد، قیمت نسبتاً بالای آن است. از نقاط قوت این مدل می‌توان به دینامیک فوق‌العاده‌ی خودرو، موتور قدرتمند و کیفیت عالی مواد داخل کابین اشاره کرد. در کنار این، فضای بار نسبتاً کوچک و هزینه‌های بالا نسبت به بیشتر رقیبان از نقاط ضعف این مدل هستند.
مشخصات کلی
-
طول
۴۵۲۰ میلی‌متر
-
عرض
۱۸۱۷ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۴۲۱ میلی‌متر
-
وزن
۱۶۰۰ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۷۶۰ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۶۳ لیتر
-
حجم صندوق بار
۴۶۰ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
تعداد سرنشین
پنج نفر
-
اندازه رینگ
۱۷ اینچ
-
جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
شش سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۲۴ سوپاپ
-
حجم
۲۹۷۹ سی سی
-
حداکثر توان
۳۰۲ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۴۰۰ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۴
-
نوع تنفس موتور
تویین توربو
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
دستی/اتوماتیک
-
محور محرک (دیفرانسیل)
چهار چرخ
امکانات
-
ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,سنسور باران
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
ABS-EBD-CBC-DTC-DSC
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
فضای داخلی
-
نوع فرمان
الکترو مکانیک
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
جنس پوشش صندلی
پارچه
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
-
گرم کن صندلی
دارد
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
-
تعداد درها
چهار عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
-
سانروف
دارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
رادیو و CD/MP3
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.