معرفی
ساختار داخلی سنسور آب: سنسور دمای آب از نوع (NTC) می باشد(یعنی مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی) و داخل آن دو عدد سنسور مقاومتی طراحی شده که یکی از آن ها برای فرستادن سیگنال به ECU و آن دیگری به پشت آمپر آب می رود.(در پراید دو سنسور جداگانه طراحی شده است) شرح کار سنسور دمای آب (WTC) : با فرستادن دمای آب به ECU و با توجه به دمای موتور یا مایع خنک کننده نسبت سوخت و هوا را تصحیح می کند و حالت هایی مانند ساسات را ایجاد می کند. به منظور بهتر روشن شدن ماشین به کمک سنسور دور کم می شتابد.و در برخی از مدل ها سیستم یونیت فن را و آمپر آب روی پنل را نیز فعال می کند. جای قرارگیری سنسور دمای آب اغلب در بیشتر اتومبیل ها بر روی محفظه ترموستات می باشد. مدار الکتریکی سنسور دمای آب : پایه ۱ اتصال بدنه پایه ۲ ارسال سیگنال به ECU پایه ۳ ارسال سیگنال به پشت آمپر آب سنسور دمای آب کارهای زیر را انجام می دهد : ·به وجود آوردن حالت ساسات در صورت سرد بودن اتومبیل ·تنظیم زمان پاشش و آدوانس جرقه در هنگام گرم شدن اتومبیل ·در برخی از مدل ها فن سیستم خنک کننده خودرو را فعال می نماید ·انتقال دمای آب به پشت آمپر آب ·فراهم کردن سوخت زیاد تر برای حالت ساسات تا اتومبیل سریع تر روشن گردد. ·با زیاد شدن دمای موتور و گرم شدن اتومبیل دور موتور را کم می کند تا به دور نرمال برسد.
