سری ۵ بی ام دبلیو از سال ۱۹۷۲ با تولید اتاق معروف E12 آغاز گردید و تا امروز که نسل هفتم آن تولید گردیده همیشه از تولیدات موفق و پر فروش این شرکت آلمانی قرار داشته است. تولید نسل هفتم سری ۵ از سال ۲۰۱۷ با اتاق G30 تولید شد. بی ام دبلیو ۵۳۰ ۲۰۱۷ از یک موتور خطی چهار سیلندر به حجم دقیق ۱۹۹۸ سی‌سی بهره می‌برد که با بهره‌مندی از سیستم توربوشارژ می‌تواند در ۵۵۰۰ دور دقیقه به توانی معادل ۲۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر دست پیدا کند. مصرف سوخت این خودرو در شهر معادل ۷.۳ لیتر، در جاده‌های برون شهری معادل ۵.۲ لیتر و در حالت ترکیبی ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. خودروی بی‌ام‌دبلیو سری ۵ در حالت استاندارد از امکاناتی قبیل سیستم رانندگی تطبیقی، سیستم فرمان پذیری چرخ عقب ( Integral Active Steering )، رادار حرکت بین خطوط، کروز کنترل دینامیکی با قابلیت توقف و حرکت، کنترل سیستم صوتی با استفاده از حرکات دست و سیستم کمکی پارک بهره می‌برد. با امکاناتی که در بخش ایمنی خودروی بی ام دبلیو سری ۵ قرار گرفته است توانسته از موسسه‌ی تست تصادفات اروپا (EuroNcap) ۵ستاره‌ی ایمنی را کسب کند که این خودرو را در بالاترین سطح ایمنی قرار می‌دهد. در کل می‌توان گفت که با خرید خودروی بی ام دبلیو ۵۳۰، می‌توان با پرداخت هزینه‌ی کمتر، رانندگی با خودرویی فاخر و با امکانات نزدیک به برادر بزرگتر این مدل یعنی سری ۷ را تجربه کرد.
- امکانات رفاهی بالا
- بهره مندی از سیستم توربو شارژ
یک دهه‌ی پیش سری ۵ موفق شد تا خود را به عنوان خودرویی راننده-محور از رقبایش متمایز کند اما از آن زمان تا به امروز به یک سدان راحت با پیچیدگی‌های تکنولوژیکی تبدیل شده که می‌خواهد همه چیز را برای همه‌ی سلیقه‌ها داشته باشد. در طی این فرآیند، سری ۵ تعدادی از آن مشخصه‌های راننده-محور خود را قربانی راحتی بیشتر و ایجاد فضایی فوق‌العاده‌تر برای سرنشینان کرد. مدل ۲۰۱۷ خودرو هم به نظر می‌رسد که از این چشم‌انداز مدرن سری ۵ فاصله نگرفته است.
طراحی ظاهری
سری ۵ جدید با ۳ سانتی‌متر افزایش طول همراه بوده و به اندازه‌ی ۱.۵ سانتی‌متر بلندتر از نسل گذشته‌ی خود ایستاده است اما فاصله‌ی محوری و عرض آن تقریباً بدون تغییر باقی مانده‌اند. جلوپنجره‌ی کلیه‌ای‌شکل این مدل که برای اولین بار به کرکره‌های اتوماتیک مجهز شده، در کنار چراغ‌های بزرگ چهار حلقه‌ای جلو به شما کمک می‌کنند تا در همان نگاه اول به سرعت متوجه شوید که با یک بی‌ام‌و روبه‌رو هستید اما تنها کسانی که چشمانی تیز داشته باشند می‌توانند تفاوت‌های جزئی این مدل تماماً جدید را از پیشینیان آن تشخیص دهند.
سری ۵ همیشه محکوم به شباهت بسیار با سری ۷ بوده است و عده‌ای حتی آن را یک سری ۷ با ابعادی کوچک‌تر و امکاناتی کمتر می‌دانند اما به نظر می‌رسد که نسل جدید سری ۵ تا حدودی در جهت رفع این اتهام قدم برداشته است. «آدرین ون هویدونک» (Adrian van Hooydonk)، طراح ارشد بی‌ام‌و، همراه با تیم خود چین و شکن تازه‌ای را در بخش خط کمری خودرو که از روی دستگیره‌های درب عبور می‌کند، ایجاد کرده‌اند که به صورت منحصربه‌فرد تنها در سری ۵ به کار رفته است؛ البته این خط ساختاری ملایم‌تر از آن است که بتواند به شیوه‌ای موثر باعث تمایز این سری از سری ۷ شود.
طراحی و تکنولوژی داخلی
در ادامه‌ی روند روبه‌رشدی که از شکل و شمایل ظاهری سری ۵ جدید آغاز شده بود، طراحی داخلی این مدل هم دستخوش تغییر شده است اما همچنان ما را به یاد نسل گذشته‌ی این سری می‌اندازد. داشبورد خودرو حالا اندکی در جایگاه پایین‌تری سوار شده اما آرایش قسمت میانی داشبورد بسیار شبیه گذشته است. رابط کاربری سری ۵ با قرض گرفتن مواردی از سری ۷ همچون کنترل‌های حرکتی، نمایشگر لمسی، دستگیره‌ی کنترل‌کننده‌ی iDrive و کنترل صوتی می‌تواند مورد قبول قشر وسیعی از خریداران باشد.
از جمله تکنولوژی‌های دیگری که این مدل با سری ۷ مشترک است، می‌توان به قابلیت پارکینگ خودکار خودرو از راه دور اشاره کرد که به شما اجازه‌ی پارک خودرو از بیرون آن را می‌دهد؛ چیزی مشابه آنچه در خودروهای تماماً برقی تسلا هم با آن روبه‌رو هستیم. علاوه بر این، سیستم دیگری هم برای کنترل از راه دور قابلیت چشم پرنده‌ی این مدل از طریق گوشی هوشمند برای مشاهده‌ی اطراف خودرو وجود دارد. سرنشینان جلوی این سری مشابه گذشته از فضای راحتی که دارند، لذت خواهند برد. در کنار این، مدل تازه‌ی سری ۵ با افزایش طول خود در حد چند سانتی‌متر فضای پای بیشتری را در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد. فضای بار سری ۵ هم که در مدل گذشته فوق‌العاده جادار و مناسب بود، از ۵۲۱ لیتر در به ۵۳۰ لیتر افزایش یافته است.
عملکرد و مشخصات فنی
دو پیشرانه‌ی متفاوت در مدل‌های مختلف سری ۵ مورد استفاده قرار گرفتند. انتخاب پایه برای این سری، یک موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژری است که در مدل 520i دارای حداکثر توان ۱۸۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر بوده و در مدل 530i دارای خروجی ۲۴۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن‌متر است. اگر به دنبال قدرت بیشتری هستید، تمامی مدل‌های 540i از یک پیشرانه‌ی تویین‌توربوی ۳.۰ لیتری با آرایش شش سیلندر خطی بهره می‌برند که دارای حداکثر توان ۳۳۵ اسب بخار و سقف گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر است. سیستم تمام چرخ‌ها محرک که در بی‌ام‌و با نام xDrive شناخته می‌شود، تنها بر روی دو مدل 530i و 540i به صورت سفارشی قابل استفاده است و تمامی مدل‌های سری ۵ از یک گیربکس هشت سرعته‌ی اتوماتیک برای انتقال نیرو به چرخ‌ها استفاده می‌کنند.
بی‌ام‌و ادعا کرده است که مدل 530i تنها در ۶.۰ ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ در حالی که مدل 540i همین کار را در ۴.۹ ثانیه انجام می‌دهد. به کارگیری سیستم xDrive هم می‌تواند این ارقام را تا ۰.۲ ثانیه در هر دو مدل بهبود بخشد. طبق ارزیابی‌های آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA)، مصرف سوخت ترکیبی مدل دیفرانسیل عقب 530i در هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی ۱۰.۵ لیتر (۱۱.۸ لیتر در شهر/ ۸.۳ لیتر در بزرگراه) است اما تشنه‌ترین مدل این سری، یعنی مدل 540i xDrive به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی ۱۲.۳ لیتر (۱۴.۱ لیتر/ ۹.۷ لیتر) سوخت مصرف می‌کند.
عملکرد و تجربه‌ی رانندگی
سری ۵ جدید در زیر پوست خود با به کارگیری فلزات مستحکم و سبکی همچون آلومینیوم، مگنزیم و فولاد بسیار مقاوم توجه ویژه‌ای به وزن به عنوان یک فاکتور مهم در عملکرد خودرو داشته است. وزن این مدل تازه طبق اطلاعات رسمی تا ۶۲ کیلوگرم کاهش یافته است که در مقایسه با سایر خودروهای هم‌نسل خود که همچنان وزنی مشابه گذشته دارند، پیشرفتی چشم‌گیر محسوب می‌شود.
در طول یک رانندگی کوتاه با هر دو مدل 530i و 540i، راحتی آن‌ها در مسافت‌های طولانی و عملکرد اسپرتی که در خور برند بی‌ام‌دبلیو باشد، به خوبی احساس می‌شد. توانمندی‌های هر دو مدل بالاتر از حد تصور است اما انتقال قدرت نرم‌تر مدل 540i آن را به گزینه‌ای مطلوب برای کسانی که همواره به دنبال محصولی ایده‌آل هستند، تبدیل می‌کند. با این حال به نظر می‌رسد که مدل 530i می‌تواند خواسته‌های بسیاری از خریداران این کلاس را بدون هیچ مشکلی برآورده کند.
تغییر در ساختار
سری ۵ جدید در زیر پوست خود با به کارگیری فلزات مستحکم و سبکی همچون آلومینیوم، مگنزیم و فولاد بسیار مقاوم توجه ویژه‌ای به وزن به عنوان یک فاکتور مهم در عملکرد خودرو داشته است. وزن این مدل تازه طبق اطلاعات رسمی تا ۶۲ کیلوگرم کاهش یافته است که در مقایسه با سایر خودروهای هم‌نسل خود که همچنان وزنی مشابه گذشته دارند، پیشرفتی چشم‌گیر محسوب می‌شود.
ایمنی خودرو
کمتر کسی است که در رابطه با سطح ایمنی بالای تولیدات کمپانی بی‌ام‌و تعریف و تمجید نشنیده باشد و گاهی حتی محصولات این شرکت معیاری برای سنجش ایمنی سایر خودروها در نظر گرفته می‌شوند. سری ۵ جدید یکی از ایمن‌تری مدل‌هایی است که بی‌ام‌و تا به حال تولید کرده است. این خودرو در تست‌های تصادف موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) حضور داشته و موفق به دریافت امتیاز کامل در تمام بخش‌های اصلی و بسیاری از بخش‌های فرعی شده تا به عنوان «انتخاب ایمنی برتر + سال ۲۰۱۷» از سوی این موسسه دست یابد.
از جمله امکانات ایمنی استاندارد سری ۵ می‌توان به ترمزهای ضد قفل (ABS)، کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی و جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای، یک دوربین دید عقب و سنسورهای پارک جلو و عقب اشاره کرد.
جمع‌بندی
به نظر می‌رسد که بی‌ام‌و سری ۵ با پیشرانه‌هایی تازه که بر روی پلتفرمی جدید قرار گرفته‌اند، تلاش دارد تا جایگاه عظیم خود را به عنوان یک سدان لوکس سایز متوسط در این کلاس تثبیت کند. صرفنظر از اندکی افزایش قد و زرادخانه‌ای از تکنولوژی‌های مختلف که به این مدل تازه راه یافتند، سری ۵ جدید از داشتن وزن اضافه پرهیز کرده تا به مشکلات ناشی از آن بر عملکرد فنی خود دچار نشود. در مجموع، کمپانی بی‌ام‌و با تولید محصولی موفق فاکتور شانس را از معادلات خود بیرون انداخته است تا سری ۵ به گزینه‌ای فوق‌العاده و بدون ریسک برای خریداران این کلاس تبدیل شود.
مشخصات
-
ارتفاع
۱۴۷۸ سانتی‌متر
-
عرض
۱۸۶۷
-
تعداد سوپاپ
۱۶
-
ویژگی‌های صندلی
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
-
ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
-
ویژگی‌های خودرو
استارت دکمه‌ای
-
ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه‌ها
-
ویژگی‌های پیشرانه
تنفس توربو شارژ
-
نوع گیربکس اتوماتیک
استپ ترونیک
-
نوع فرمان
برقی
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی خنک شونده
-
محور محرک (دیفرانسیل)
عقب
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
فاصله دو محور
۲۹۷۴ میلی‌متر
-
طول
۴۹۳۵
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۵
-
سوخت مصرفی
بنزینی
-
سانروف
پانوراما
-
حداکثر گشتاور
۳۵۰
-
حداکثر توان
۲۴۸
-
حجم صندوق بار
۵۳۰ لیتر
-
حجم
۱۹۹۸ میلی‌لیتر
-
جنس رینگ
آلومینیوم
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
تعداد سیلندر
۴
-
تعداد سرنشین
۵
-
تعداد دنده
۸
-
تعداد درها
۴
-
تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.