در سال ۲۰۱۵، شرکت «مرسدس بنز» کلاس «C» جدید خود را با اتاق کد «W205» در حالی معرفی کرد که نسل قبل این کلاس، پرفروش‌ترین کلاس خودروهای بنز در دوره‌ی خود شناخته می‌شد. شرکت بنز جهت یکسان‌سازی طراحی محصولاتش، با ارایه‌ی این مدل هر کسی را یاد بنز S کلاس خود می‌اندازد. درواقع طراحی این مدل کاملا از روی S کلاس کپی‌برداری شده است و با نگاه اولیه، فقط از سایز خودرو می‌توان تفاوت این دو را تشخیص داد. در نمای جلو با ترکیب خطوط شکسته و منحنی، جلوه‌ی اصیل مرسدس بنز کاملا مشهود است. این خودرو در بخش فنی از یک موتور ۲لیتری بهره می‌برد که می‌تواند توانی معادل ۱۸۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر را توسط یک گیربکس ۷سرعته‌ی اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودروی ۱.۵ تنی معادل ۷.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۳۷ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی مرسدس بنز C200 طبق اعلام شرکت سازنده‌اش، ۵.۳لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. بهترین سواری این خودرو را می‌توان روی حالت اسپرت+ تجربه کرد که تمام توان خودرو روی حالت تعلیق کاملا دستی پیاده می‌شود. داخل کابین این خودرو طراحی منحصربه‌فرد و ارگونومی اصیل مرسدس بنز با تلفیق طراحی مدرن و کلاسیک، حس بی‌نظیری را به راننده منتقل می‌کند. این خودرو امکاناتی نظیر تهویه‌ی مطبوع دوگانه، سیستم COMAND Online (سیستم تنظیم فرامین صوتی) با نمایشگر ۸.۴اینچی، سنسور جلو و عقب و صندلی‌های تمام‌چرم دارد. مرسدس بنز C کلاس، موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی یعنی پنج‌ستاره از سازمان EURO NCAP(سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای اروپا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد.
- طراحی زیبا
- کابین لوکس
- مصرف سوخت پایین
- تکنولوژی بالا
- کمبود یک رانندگی مهیج
- قیمت بالای امکانات سفارشی
وقتی صحبت از یک خودروی لوکس در کلاس سدان سایز متوسط به میان می‌آید، مرسدس بنز کلاس C همواره یکی از اولین خودروهایی است که به ذهن هر خریداری خطور می‌کند و حالا این مدل جدید، سطح کاملاً تازه‌ای از تجلل، کیفیت ساخت و تکنولوژی را پیش روی خریداران خود می‌گذارد. مرسدس بنز کلاس C با وجود رقیبان قدرتمندی چون بی ام و سری ۳، آئودی A4 آوانت و جگوار XE همچنان یکی از قدرتمندترین گزینه‌های این کلاس باقی مانده است.
طراحی خارجی
مرسدس بنز کلاس C از نظر ابعاد و اندازه دومین خودروی سدان کوچک در بین مدل‌های این کمپانی به حساب می‌آید؛ در واقع این خودرو اندکی از مرسدس بنز CLA بزرگتر است. البته ممکن است عده‌ی زیادی از خریداران به سبب شباهت غیرقابل انکار آن با مدل‌های بزرگتر کلاس E، این دو کلاس را اشتباه بگیرند. مرسدس بنز کلاس C در طول سا‌لیان گذشته رشد کرده است و مدل تازه‌ی آن ۹۵ میلی‌متر بلندتر و ۴۰ میلی‌متر عریض‌تر از گذشته است و آن را بزرگتر از بی ام و سری ۳ می‌کند. به همین خاطر، این مسئله باید مورد توجه کسانی که به دنبال خودرویی برای پارک در فضاهای کوچک شهری هستند، قرار بگیرد؛ البته تمامی مدل‌های کلاس C به صورت استاندارد از دوربین‌های دید عقب استفاده می‌کنند که کمک بزرگی به شمار می‌آیند.
طراحی داخلی
کابین مرسدس بنز کلاس C در چند مورد، نشانه‌هایی از کلاس لوکس و بزرگتر S و کلاس کوچکتر A را در خود دارد. سیستم تهویه با دریچه‌های دایره‌ای شکل که امضای مرسدس بنز در کابین مدل‌های مختلفش به حساب می‌آید، در این مدل هم حضور دارند. علاوه بر این، نمایشگر شناور و داشبورد منظم خودرو، آن را با فاصله‌ی زیاد به یکی از لوکس‌ترین خودروهای این کلاس تبدیل می‌کند.
مرسدس بنز کلاس C کابین بسیار مجلل‌تری از نزدیک‌ترین رقیب خود، بی ام و سری ۳، دارد و تکنولوژی‌های مختلفی برای سرگرم‌کردن شما در ترافیک شهری در نظر گرفته شده است.
افزایش ابعاد خودرو در مقایسه با مدل‌های گذشته، خبر از فضای داخلی بزرگتری می‌دهد و همانطور که انتظار می‌رود، سرنشینان جلو از فضای بسیار جاداری برخوردار بوده و فضای پای سرنشینان عقب فوق‌العاده است. با این وجود، طراحی شیب‌دار سقف در قسمت عقب باعث شده تا فضای سر برای سرنشینان چندان سخاوتمندانه نباشد. دید اطراف خودرو برای یک سدان فشرده مناسب بوده و بسیار بهتر از جگوار XE است. تنها مشکل بزرگ در این زمینه، موقعیت بالای شیشه‌ی عقب است که می‌تواند خودروی کوچکی که در پشت سر شما مشغول رانندگی است، از دیدتان مخفی کند.
امکان خواباندن صندلی‌های عقب در قالب «پکیج اجرایی» به خودرو اضافه می‌شود که در کنار آن سیستم مسیریابی ماهواره‌ای و گرمکن‌های صندلی جلو هم وجود دارند.
فضای بار ۴۸۰ لیتری کلاس C که مشابه بی ام و سری ۳ و آئودی A4 است، می‌تواند نیازهای روزمره‌ی شما را برطرف کند. متاسفانه برای قابلیت خواباندن ردیف عقب صندلی‌ها با نسبت ۶۰:۴۰ شما باید مبلغ بیشتری پرداخت کنید. اگر همچنان به فضای بیشتری احتیاج دارید، بهتر است سری به مدل استیت کلاس C بزنید.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
مرسدس بنز کلاس C جدید نسبت به گذشته سبک‌تر است و این مسئله رانندگی و هندلینگ بهتری به آن بخشیده؛ اگر چه کلاس C همچنان سبک‌ترین خودرو سدان کوچک به شمار نمی‌رود و سری ۳ بی ام و نزدیک به ۵۰ کیلوگرم از آن سبک‌تر است. برخلاف دیگر رقاب، کمپانی مرسدس آپشن سیستم تعلیق بادی را با قیمت بیشتر برای کلاس C در نظر گرفته که رانندگی با خودرو را در بزرگراه‌ها راحت‌تر می‌کند اما نسبت به سیستم تعلیق معمولی، تکان‌های شدیدتری را در سرعت‌های پایین به بدنه وارد می‌کند. اگر به دنبال بهترین کیفیت رانندگی کلاس C هستید بهتر است از انتخاب چرخ‌های آلیاژی بزرگ خودرو اجتناب کنید.وقتی نوبت به هندلینگ خودرو می‌رسد، کلاس C از توانمندی کافی برای پیروزی بر بی ام و سری ۳ برخوردار نیست. سیستم‌های کنترلی مختلف خودرو اگر چه حس خوب یک رانندگی راحت و بی‌دردسر را به شما منتقل می‌کنند اما هیجان رانندگی را از شما می‌گیرند.
استفاده از تکنولوژی‌های بالا برای کنترل خودرو باعث شده تا رانندگی با کلاس C راحتی منحصر به فردی داشته باشد اما مداخله‌ی این سیستم‌ها در کنترل خودرو، لذت یک رانندگی مهیج و غیر قابل‌پیش‌بینی را از شما می‌گیرند.
پیشرانه‌ی توربوشارژری مرسدس بنز C200 هنوز برای ما تازگی دارد و به طور جدی توسط منتقدین خودرو مورد آزمایش قرار نگرفته است. این پیشرانه‌ی ۲.۰ لیتری توانایی تولید حداکثر توان ۱۸۴ اسب بخار را داشته و همراه گیربکس دستی استاندارد یا گیربکس اتوماتیک سفارشی ارائه می‌شود. مصرف سوخت و آلایندگی CO2 برای هر دو گیربکس مشابه است. مصرف سوخت این خودرو به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی ۴.۶ لیتر و میزان CO2 خروجی از اگزوز به ازای هر کیلومتر رانندگی، ۱۲۸ گرم است. عملکرد C200 بسیار قدرتمند است و این خودرو با گیربکس دستی تنها در ۷.۵ ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد و عملکرد گیربکس اتوماتیک دو دهم ثانیه سریع‌تر است.
ایمنی خودرو
در تست‌های تصادف دولت آمریکا (NHTSA)، کلاس C موفق شد تا پنج ستاره‌ی ایمنی کامل را دریافت کند که شامل چهار ستاره در برخورد کامل از جلو و پنج ستاره در بخش برخورد جانبی می‌شود. علاوه بر این، موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) عنوان «انتخاب ایمنی برتر +» را به این خودرو اعطا کرده که تنها در چنگ تعداد انگشت‌شماری از خودروها قرار دارد.
از جمله امکانات ایمنی استاندارد کلاس C می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای لگنی سرنشینان جلو (که اندکی پایین‌تر از کیسه‌های جانبی باز می‌شوند)، کیسه‌ی هوای زانویی راننده، کیسه‌های هوای پرده‌ای و نمایشگر خواب‌آلودگی راننده اشاره کرد.
جمع‌بندی
وقتی صحبت از مرسدس بنز به میان می‌آید، نمی‌توان از مقایسه‌ی ناخودآگاهی که بین مدل‌های این خودرو و همتایان آلمانی‌اش در بی ام و شکل می‌گیرد، اجتناب کرد، اگر چه این دو کمپانی خودروسازی به واقع مسیر متفاوتی را نسبت به یکدیگر دنبال می‌کنند. کمپانی بی ام و همیشه از جنبه‌ی ارائه‌ی یک رانندگی اسپرت و مهیج به خودروهای خود نگاه می‌کند در حالی که مرسدس بنز در تولید خودروهای لوکس با فضایی راحت و مجلل تخصص دارد. مرسدس بنز C200 هم به طور مشابه، از نظر عملکرد قدرتمندترین خودروی این کلاس نیست و نمی‌تواند با بی ام و سری ۳ برابری کند؛ با این وجود نمی‌توان تجربه‌ی رانندگی آن را ضعیف توصیف کرد. اما در سوی دیگر، این خودرو بسیار جادارتر از رقبای خود بوده و کابین زیباتری را ارائه می‌کند و در کنار همه‌ی این‌ها، مصرف سوخت پایین‌تری دارد؛ ویژگی‌هایی که به راحتی می‌توانند نظر یک خریدار در این کلاس را جلب کنند.
مشخصات کلی
- طول
۴۶۸۶ میلی‌متر
- عرض
۱۸۱۰ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۴۴۲ میلی‌متر
- وزن
۱۵۰۰ کیلوگرم
- حجم مخزن سوخت
۶۷ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
کوپه
- تعداد سرنشین
دو نفر
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
- حداکثر توان
۱۸۴ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۲۷۰ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
امکانات
- ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
,سیستم مکش درب‌ها
- نوع استارت
دکمه‌ای
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی خنک شونده
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ ترمز عقب
فضای داخلی
- نوع فرمان
برقی
- سانروف
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.